Le Premier ministre a voulu connaître l’état des choses au quotidien en avril en raison du chaos initial qui s’est produit à l’époque, selon des rapports publiés après un appel à la loi sur le gouvernement ouvert (WOO). Le patron de Schiphol, Benschop, a immédiatement reconnu qu’il y avait un chaos pendant les vacances. « Appelez-moi bientôt – asseyez-vous un moment dans l’équipe de crise », appts Benschop, suivi d’un smiley au ministre.
Goulot
Benschop y a esquissé plusieurs scénarios. Selon lui, le goulot d’étranglement était principalement sécuritaire. Du personnel avait été engagé, dit Benschop, mais les employés ne se sont pas présentés. Il semble également qu’il y ait eu des préoccupations concernant la sécurité et l’ordre public. Le maire de Haarlemmermeer, entre autres, a tiré la sonnette d’alarme. Les documents mentionnent également des pénuries à la Maréchaussée royale des Pays-Bas et l’accélération des processus de sélection des nouveaux employés (par l’AIVD).
Il est frappant de constater que les mises à jour requises ont été interrompues après le 1er mai. Ceci alors que les conditions à Schiphol étaient tout sauf un parfum de rose et un clair de lune. L’aéroport a récemment signalé que les mesures restrictives dureront jusqu’aux vacances d’automne. À la demande de la Chambre des représentants, les séances d’information ont repris par la suite.
‘Désappointé’
Il est également frappant que Schiphol ait réagi «déçu» aux critiques du ministère de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau, selon les documents. Cela alors que la société et les députés ont exhorté le cabinet à condamner fermement la situation et la direction défaillante à l’aéroport.
Les responsables ont accepté, il s’avère. « N’oublions pas que Schiphol n’est pas seulement une participation de l’État (Finances), mais que IenW a également accordé une licence d’exploitation à Schiphol en vertu de la loi sur l’aviation. À la lumière de ce permis, il est logique que nous, en tant qu’autorité compétente, soyons critiques. »