Les pays du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord dépendent du blé d’Ukraine et de Russie. Ce dernier n’a permis que récemment la reprise des exportations de blé. Cette semaine, les combattants convenu d’une zone de sécurité de 10 milles marins pour protéger les cargos neutres transportant des céréales depuis les ports de ces derniers sur la mer Noire.
Cela devrait avoir de l’importance pour les marchés céréaliers. Le blé ukrainien représentait un dixième du blé mondial en 2018-20. Ses exportations se sont effondrées de 40 % d’une année sur l’autre. C’est la principale cause du déficit mondial de blé cette année d’environ 13,5 millions de tonnes, note Saxo Bank.
L’accord pour autoriser les exportations ne se traduira peut-être pas par une forte augmentation de l’offre de blé. Mais il y a des signes que cela pourrait. La Turquie, amie de la Russie, elle-même importatrice de céréales ukrainiennes et russes, a aidé à négocier le compromis d’exportation du 22 juillet et les voies de passage sûres qui ont suivi. Les assureurs maritimes sont prêts à garantir ces cargaisons, déclare Chris McGill du syndicat Lloyd’s Ascot. Il a doublé sa couverture typique à 50 millions de dollars pour un navire de taille Suezmax qui s’intégrerait dans ces ports, mais n’a pas encore souscrit de navire.
Les commerçants ont d’autres préoccupations. Les prix du blé sont restés fermes et ont même rebondi de 5 % au cours des deux dernières semaines à Paris et à Chicago. Le prix dans la ville du Midwest est de 794 dollars le boisseau, proche de son niveau juste avant l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie.
On pourrait imaginer que les prix du blé devraient chuter sur la promesse d’une offre accrue. Mais ce n’est que le début des exportations ukrainiennes. Des doutes existent quant à la rapidité avec laquelle toute nouvelle récolte peut être récoltée et stockée alors que 13% de la récolte de l’année dernière reste dans des silos, selon l’Institut international de recherche sur les politiques alimentaires.
Les inquiétudes persisteront jusqu’à ce qu’il y ait un dossier d’expéditions sûres. Même si les deux parties retiennent les hostilités, ces routes ont des mines à proximité qui pourraient dériver. Les 16 navires capturés dans les ports ukrainiens pourraient bien avoir besoin d’être contrôlés – dans le cadre de ce que l’on appelle des enquêtes de réactivation – pour réussir le rassemblement pour un voyage en toute sécurité. Des taux d’assurance plus élevés n’aideront pas si, par exemple, la Russie n’autorise pas les remorqueurs non agréés à aider un vraquier en panne de moteur.
Enfin, une vague de chaleur dans une grande partie de l’hémisphère nord menace toutes les cultures, y compris le blé, au début de la période des récoltes. Le département américain de l’Agriculture informera le marché vendredi de l’état de l’offre mondiale. Compte tenu des tensions en Europe de l’Est, attendez-vous à ce que les prix du blé restent fermes.
L’équipe Lex souhaite en savoir plus sur les lecteurs. Veuillez nous dire ce que vous pensez de l’accord d’exportation de céréales entre la Russie et l’Ukraine dans la section des commentaires ci-dessous.