Week-end presque parfait pour Schnitzelalm Racing au Nürburgring. Après la deuxième place de la course de samedi, Marcel Marchewicz et Marek Böckmann remportent la deuxième course de l’ADAC GT4 Allemagne lors de l’apparition dans l’Eifel. C’est aussi le premier triomphe de l’équipe de course de l’Allgäu dans la série de voitures de sport ADAC.
Avec la deuxième place, le duo Aston Martin Vantage GT4 Indy Dontje et Phil Dörr (Dörr Motorsport) a repris la tête du classement ADAC GT4 Allemagne. Le podium est complété par les vainqueurs de samedi Marcel Lenerz et Cedric Piro (Piro Sports – Fondation Burg Zelem) dans la Toyota GR Supra GT4.
« Je suis super content de la victoire, surtout pour l’équipe, qui travaille toujours très dur. Il y aura certainement beaucoup de célébrations ce soir », a applaudi Marchewicz sur le podium. Cependant, l’ancien pilote ADAC GT Masters Dontje a commencé la course dominicale de l’ADAC GT4 Allemagne depuis la pole position.
Le Néerlandais a également remporté le départ dans l’Aston Martin et a pris la tête devant Hendrik Still (W&S Motorsport) dans la Porsche 718 Cayman GT4. Après environ cinq minutes de course, Still a dépassé l’Aston Martin, mais après quelques tours, il a dû redonner la tête à Dontje.
Changements de position avec manœuvres de dépassement à voir
Au moment où la fenêtre de l’arrêt au stand s’est ouverte, le pilote Aston Martin a pu prendre une avance de deux bonnes secondes sur le peloton de chasse. En plus de Still, il s’agissait du pilote Schnitzelalm Marchewicz et du pilote Toyota Cedric Piro. Encore et encore, il y a eu des changements de position dans ce trio avec des manœuvres de dépassement qui valent le détour.
Au moment où les pilotes ont changé, Marchewicz avait prévalu et pris la deuxième place derrière le leader Dontje. « Dans les premiers tours, je voulais nager avec le peloton et protéger les pneus de mon coéquipier », a déclaré Marchewicz.
« Ensuite, il y a eu des duels difficiles mais, comme hier, des duels équitables. Conduire était très amusant. Lorsque j’ai pu me rapprocher d’Indy Dontje à la fin de mon relais, j’étais confiant que je pouvais gagner aujourd’hui. » Lorsque les pilotes ont changé, Phil Dörr a repris l’Aston Martin de Dontje et Marek Böckmann est monté dans la Schnitzelalm-Mercedes-AMG. L’écart entre les deux se rétrécit au fur et à mesure que la course avançait, tour après tour.
Sept minutes avant la fin de la course, la direction de course a alors dû annoncer une phase jaune pleine course car la Porsche W&S Motorsport, que Max Kronberg avait succédé à Still, a calé en piste. Lorsqu’il repasse au vert, Böckmann réagit plus vite que le leader Dörr et reprend la tête, qu’il ne lâchera qu’en fin de course.
« Je suis sorti des stands à la deuxième place et je me suis d’abord classé un peu derrière l’Aston Martin. Mais après quelques tours, j’ai commencé à pousser. Après le parcours jaune complet, j’ai pu le dépasser directement du début à la fin et ramener à la maison la victoire comme ça », Böckmann a décrit son passage.
A trois bonnes secondes derrière, Marcel Lenerz, qui a repris la Toyota de Piro, a franchi la ligne d’arrivée en troisième position. Julian Hanses et Theo Oeverhaus (CV Performance Group) ont terminé quatrièmes dans une autre Mercedes-AMG, ce qui signifiait également la victoire d’Oeverhaus au classement junior.
La cinquième place est revenue au duo Aston Martin de Hugo Sasse et Mike David Ortmann (Prosport Racing) devant les collègues de la marque Ben Dörr et Romain Leroux (Dörr Motorsport) ainsi que Robert Haub et Gabriela Jilkova (Drago Racing Team ZVO) dans une autre Mercedes- AMG.
Le top 10 était complété par Nicolaj Möller Madsen et Finn Zulauf (AVIA W&S Motorsport) au volant de la Porsche ainsi que les deux Mercedes-AMG pilotées par Denis Bulatov et Lukas Mayer (EastSide Motorsport) et Lucas Mauron et Ferdinand Winter (CV Performance Group) . La victoire au classement Trophy revient au duo Porsche Tano Neumann et Joachim Bölting (Overdrive Racing).
Indy Dontje – deuxième place pour Dörr Motorsport : « J’ai pris un bon départ, mais après cela, j’ai eu un peu de mal à trouver mon rythme. Mais ensuite j’ai pu m’éloigner un peu devant. Cependant, j’ai aussi vu que la Mercedes-AMG derrière moi était assez rapide. Malheureusement, Phil a perdu la tête dans la seconde moitié de la course. Dans l’ensemble, notre rythme était vraiment bon aujourd’hui. Après avoir eu une mauvaise journée hier, nous avons encore pu marquer beaucoup de points aujourd’hui et reprendre la tête en le classement. C’est vraiment bien, bien sûr.
Phil Dörr – deuxième place pour Dörr Motorsport : « Après avoir eu un accident hier, nos gars ont dû travailler toute la nuit. Je suis donc également heureux pour notre équipe que nous ayons encore eu un bon rythme dans la voiture aujourd’hui. Avec la deuxième place, nous avons pu rendre quelque chose à tout le monde. » Qu’au redémarrage, perdre une place était de ma faute parce que j’étais dans le mauvais rapport. »