Le pilote britannique a chuté dans la dernière chicane de la piste japonaise. L’accident pourrait avoir été causé par un problème avec les freins de sa Honda. Il est actuellement sous le bistouri pour soigner des traumatismes et des blessures à la tête et à la poitrine
Federico Mariani
06 août
Peur aux 8 Heures de Suzuka 2022, au Japon. L’événement le plus emblématique du panorama Fim Ewc a vu la deuxième séance d’essais libres entachée par le très grave accident survenu à Gino Rea. Le chauffeur britannique de 32 ans a été éjecté de son Honda Cbr 1000RR-R appartenant à l’équipe FCC TSR Honda France. Son état est immédiatement apparu critique, au point d’obliger les secouristes à le transporter par hélicoptère vers l’hôpital le plus proche. Selon certaines sources, Rea est actuellement sous le couteau pour réparer les dommages à sa tête, ses poumons et ses côtes.
la dynamique
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Le point de l’accident évoque de sinistres souvenirs. Rea, en effet, aurait perdu le contrôle du véhicule au Triangle Chicane, la variante qui mène à la ligne d’arrivée. La même zone du circuit japonais a été le théâtre du terrible accident de Daijiro Kato en MotoGP le 6 avril 2003. Le pilote est décédé deux semaines plus tard à l’hôpital. Selon les reconstitutions de témoins oculaires, la cause de l’accident est à attribuer à une défaillance du système de freinage. Après l’impact, le casque de Gino a été retrouvé complètement détruit. Les autorités ont lancé une enquête.
La carrière
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Gino Rea en est à sa première saison avec l’équipe FCC TSR Honda France en EWC. Lors de la dernière course, aux 24 Heures de Spa Francorchamps, il s’est illustré par son excellente remontée qui a propulsé l’équipe à la troisième place. Son palmarès compte un titre de Champion d’Europe en Superstock 600 en 2009. Puis des apparitions en Championnat du Monde Supersport et en Moto2, ainsi que deux courses en Superbike.
06 août 2022 (changement 06 août 2022 | 17:10)
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