Francfort interne : action Clean Logistics – stratégie propre avec imagination

de Lars Winter, Euro le dimanche

À Winsen, les véhicules utilitaires sont convertis à la propulsion à hydrogène depuis 2020. L’année dernière, le premier bus a été remis à une société de transports publics du Brandebourg. Compte tenu de la flambée des prix des carburants, l’intérêt de nombreuses municipalités et entreprises de transport pour la conversion à l’hydrogène est susceptible d’augmenter considérablement. L’entreprise basée à Hambourg a maintenant repris le constructeur de camions néerlandais Ginaf Trucks et paie 1,8 million d’euros en espèces et l’équivalent d’environ 1,5 million d’euros en actions qui ont été apportées par une augmentation de capital sans numéraire.

Une autre tranche d’actions du même montant pourrait suivre dans quatre ans par des obligations convertibles en cas de succès. Selon les estimations, Ginaf Trucks devrait générer des ventes d’une dizaine de millions d’euros sur l’année en cours et est déjà dans le noir, du moins sur le plan opérationnel avant amortissement. L’accord rapproche Clean Logistics de son objectif de démarrer avec une production indépendante de camions. Grâce à l’acquisition, les aurores boréales ont désormais leur propre entreprise avec le statut OEM convoité et peuvent ainsi fonctionner comme un constructeur automobile indépendant à l’avenir. Selon la société néerlandaise, la capacité de production annuelle est de 200 véhicules. Avec une valeur marchande de plus de 130 millions d’euros, l’action Clean Logistics a déjà fait l’objet de nombreux éloges à l’avance, mais fait maintenant l’objet d’un nouvel imaginaire.

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Sources des images : iStockphoto, Deutsche Börse