Esapekka Lappi se rend au Rallye de Coupe du Monde de Finlande, qui débute jeudi soir, avec de grandes attentes.
Esapekka Lapi est autorisé à s’attendre à une solide performance. Vesa Pöppönen / AOP
L’objectif minimum est d’atteindre le podium, mais le joueur de Pieksämäki n’exclut pas non plus une lutte pour la victoire. L’année dernière, Lappi était quatrième sur les routes de gravier finlandaises, mais le chef d’équipe Jari-Matti Latvala a révélé dans le nouveau documentaire de rallye de Yle qu’il y avait 40 kilos de poids supplémentaire à bord et que le moteur était également sous-alimenté par rapport aux pilotes d’usine.
– Oui c’est vrai. Ça ne s’est pas plutôt bien passé par rapport à ça ? Après tout, ce pourrait être un peu de temps, a déclaré Lappi à Iltalehte.
– Je voudrais toujours gagner. Je ne sais pas si nous allons spécifiquement rechercher le profit. Cependant, le podium est réaliste avec une performance de base. J’ai toujours été fort ici et le trajet a été suffisant. Le rallye d’Estonie l’a déjà montré. Facile à dire avec le recul, mais j’aurais frappé (Ott) Même aujourd’hui là. En réfléchissant à cela, le podium est un objectif très réaliste, a poursuivi Lappi, qui a abandonné la bataille pour le podium au championnat du monde des rallyes d’Estonie en juillet en raison d’une crevaison.
En Estonie, l’objectif de la Laponie était de terminer en toute sécurité après quelques courses plus difficiles. Sur les pistes de gravier du centre de la Finlande, le plan est de conduire le pad sur le sol, pour ainsi dire.
– Les sensations sont très bonnes. Un test réussi et une notation ci-dessous, et la cloche est toujours en place. Le meilleur rallye est à venir. Je ne peux même pas supporter d’attendre, a bavardé Lappi.
– Maintenant, l’objectif est de conduire jusqu’à la ligne d’arrivée avec moins de certitude. Cela a toujours été une course forte pour moi, donc il n’y a pas de pression dans ce sens. Je crois que la situation sera la même cette année, et j’essaie d’en tirer de la force.
D’avance, le point de départ de la Laponie devrait être optimal, mais le temps humide récent a égalisé les scores.
– Il pourrait y avoir plus de ce gravier meuble, si vous y réfléchissez de notre point de vue. La surface de la route est mouillée presque partout, et elle ne sèchera certainement pas lorsque la pluie est promise la nuit. Peut-être que ce point de départ n’est pas si utile. Cependant, il n’est pas nécessaire d’aller au-delà. Faisons ce que nous pouvons, quelles que soient les circonstances, a déclaré Lappi.
Le championnat du monde finlandais des rallyes se déroule jusqu’à dimanche. Le programme compte un total de 22 ciels rapides et un bon 320 kilomètres EK.