Si les vacanciers sont intéressés par les voyages et les loisirs, les investisseurs le sont aussi

Ma coiffeuse m’a récemment dit que sa stratégie d’achat d’actions Apple avant la fin de l’année avait bien fonctionné pour elle. « Tout le monde veut un iPhone pour Noël, c’est aussi simple que ça », a-t-elle déclaré. Il se peut qu’il soit beaucoup plus facile d’investir lorsque tout est en hausse, du moins lorsque vous prenez des positions longues. Ou peut-être avez-vous simplement besoin de combiner observation et bon sens pour voir comment les gens dépensent leur argent. Cela pourrait être une opportunité d’investissement. Cela semble facile ?

Compte tenu du chaos généralisé dans les aéroports, l’opportunité pourrait-elle se trouver dans l’industrie du voyage et des loisirs ?

En tout cas, les gens voyagent à nouveau

Après deux ans de confinement et de séjours, il semble que les gens souhaitent maintenant sauter dans un avion et voler quelque part. Le nombre de passagers dans les aéroports s’est rétabli comme prévu, mais reste inférieur aux niveaux d’avant la pandémie (voir la figure 01 ci-dessous).

Où vont tous ces passagers ? En mai, environ 44% du trafic total à Londres Heathrow concernait des passagers à destination ou en provenance de l’Europe. Cela correspond à la moyenne historique, ce qui signifie que les destinations n’ont pratiquement pas changé. Cependant, à mesure que les chiffres absolus continuent d’augmenter et finissent par revenir aux niveaux tendanciels, le nombre de voyages en Europe continuera d’augmenter.

Lorsque les gens voyagent, ils séjournent également dans des hôtels. Il semble donc que les gens ne réservent pas seulement des vols, mais aussi des chambres d’hôtel. La fréquentation mensuelle des hôtels en Espagne par les touristes étrangers a également fortement augmenté (voir la figure 02 ci-dessous).

Bien sûr, des réservations plus élevées entraînent des revenus plus élevés et, en fin de compte, des bénéfices plus élevés pour l’industrie hôtelière. Selon les prévisions de Statista, entre 2023 et 2024, les revenus du secteur des voyages et du tourisme en Europe devraient revenir aux niveaux d’avant la pandémie, c’est-à-dire qu’il s’agit d’un secteur qui est toujours en plein essor.

Considérations importantes pour les investisseurs

Le secteur européen des voyages et des loisirs se compose de trois grandes catégories d’entreprises. Ce sont 1. les compagnies aériennes, 2. les hôtels, les centres de villégiature, les croisières et les restaurants, et 3. les sociétés de jeux et de paris en ligne. Cette année, la performance du secteur n’a peut-être pas été exceptionnelle étant donné le sentiment généralement peu risqué des marchés boursiers. Parmi les 20 groupes industriels de l’indice Stoxx Europe 600, le secteur de l’énergie est le seul à afficher une performance positive depuis le début de l’année. Cette année, le secteur des voyages et des loisirs est en baisse, mais se classe au milieu des 20 catégories en termes de performance depuis le début de l’année. Cela signifie que les marchés sont actuellement influencés par la macroéconomie et que l’amélioration spécifique au secteur des perspectives de voyage et de loisirs peut être sous-estimée. À mesure que les nuages ​​macroéconomiques se dissiperont, nous pourrions assister à un rebond de ce secteur, conformément à ses fondamentaux favorables.

Cependant, comme toujours, il y a un inconvénient. Si les risques de récession augmentent en Europe, le nombre de voyages et de loisirs pourrait retomber avant même de revenir aux niveaux tendanciels. Aujourd’hui, les voyages sont une « dépense discrétionnaire » qui peut être réduite lorsque l’argent se fait rare pour les particuliers et les entreprises. En fin de compte, il est difficile de prévoir les mouvements du marché, mais il peut être plus facile de suivre le comportement des consommateurs en fonction du trafic de passagers dans les aéroports et de l’occupation des hôtels. Les prix suivront-ils les bases? Vous ne pouvez jamais en être sûr, bien que mon coiffeur en soit convaincu.

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La source:

Source : Heathrow.com au 23 juin 2022.

Source : Bloomberg au 23 juin 2022

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