Ford a surmonté les défis de la chaîne d’approvisionnement pour enregistrer une augmentation des ventes de véhicules et réaffirmer ses perspectives pour l’année, mais « recherche activement » pour compenser les coûts à mesure que les pressions inflationnistes augmentent.
Le constructeur automobile a déclaré un chiffre d’affaires de 40,2 milliards de dollars au deuxième trimestre, un bond de 50% par rapport à la même période l’an dernier, grâce à une augmentation de 35% des livraisons en gros de ses véhicules. Les analystes s’attendaient à 34,3 milliards de dollars, selon une enquête Refinitiv.
Le bénéfice net a augmenté d’environ 19% par rapport à il y a un an pour atteindre 667 millions de dollars, soit 16 cents par action. Le bénéfice avant intérêts et impôts de la société était de 3,7 milliards de dollars, soit plus du triple de ce qu’il était un an plus tôt, ce qui équivaut à un bénéfice ajusté de 68 cents par action. Les analystes s’attendaient à 45 cents par action.
Ford a déclaré qu’il s’attendait à ce que la forte demande et les prix se maintiennent pendant le reste de l’année, prédisant que cela compenserait « environ 4 milliards de dollars de vents contraires dus aux prix des matières premières ».
Cependant, Ford « recherche activement des opportunités pour compenser [cost] augmente » car il anticipe des pressions inflationnistes de 3 milliards de dollars pour 2022, contre 1 milliard de dollars qu’il prévoyait il y a quelques mois.
Pourtant, cela a donné à la société suffisamment de confiance pour réaffirmer ses prévisions d’Ebit pour l’année entière de 11,5 milliards de dollars à 12,5 milliards de dollars, ce qui représenterait une augmentation de 15 à 25% par rapport au bénéfice avant impôts de l’an dernier.
Les actions de Ford ont augmenté de 6,4% dans les échanges après les heures normales de bureau.
Il a été signalé ces dernières semaines que l’entreprise prévoyait de supprimer des milliers d’emplois alors qu’elle se recentrait sur les véhicules électriques. Mais le directeur général Jim Farley n’a pas donné grand-chose lorsqu’il a été interrogé sur la question lors de l’appel des analystes.
« Nous avons absolument trop de monde à certains endroits, cela ne fait aucun doute », a-t-il déclaré mercredi. « Nous avons des compétences qui ne fonctionnent plus » alors que l’entreprise se restructure autour des véhicules électriques.