Voici les radars fixes et mobiles le long des routes néerlandaises

Lors des contrôles de section, votre vitesse moyenne est mesurée sur un tronçon de route. Il y a donc une mesure au début de la trajectoire et à la fin. La vitesse moyenne est calculée et le ticket est automatiquement envoyé au contrevenant dans le bus. Les vérifications d’itinéraire sont signalées par des panneaux et AutoWeek a listé tous les flashs:

– A2 entre l’échangeur Holendrecht (Amsterdam) et Maarssen
– Tunnel A2/N2 Maastricht
– A4 entre Leidschendam et Zoeterwoude
– A4 entre Hoofddorp et Nieuw Vennep
– A10 (périphérique d’Amsterdam Ouest) entre Nieuwe Meer et Coentunnel
– A12 La Haye, entre La Haye Centre et Prins Clausplein
– A12 Utrecht, chaussée principale et chaussée parallèle entre la jonction Luneten et le Galecopperbrug
– A13 Overschie, entre Berkel en Rodenrijs et Kleinpolderplein
– A20 Rotterdam, entre Kleinpolderplein et Terbregseplein
– A58 entre Bergen op Zoom et Roosendaal

S’il y a des entrées et des sorties dans l’itinéraire, le contrôle de l’itinéraire est construit en sections (parties). Si vous roulez trop vite dans une ou plusieurs parties du contrôle de section, vous ne recevrez qu’une seule amende. Celui-là est pour la plus grande offense.

Depuis 2020, il y a également des contrôles de section sur un certain nombre de routes N. Le principe de ceci est le même. Vous pouvez les trouver sur les routes suivantes :

– N9, entre Burgervlotbrug et St. Maartensvlotbrug
– N11, entre Alphen aan den Rijn et Zoeterwoude-Rijndijk
– N201, Uithoorn
– N205, entre la N207 et la N232
– N230, Utrecht, partie provinciale du Zuilense Ring
– N253, périphérique de l’Écluse
– N256, pont de Zélande
– N260, Tilbourg
– N270, entre Venray et Ysselsteyn
– N275, entre Blerick et Nederweert
– N277, entre Ysselsteyn et Vreedepeel
– N325, Arnhem (Route Pley)
– N333, entre Steenwijk et Blokzijl
– N351, entre Wolvega et Oosterwolde
– N381, entre Drachten et Donkerbroek
– N414, entre Eembrugge et Bunschoten
– N564, entre Weert et la frontière belge
– N639, entre Chaam et Baerle-Nassau
– N706, Vogelweg, entre l’A27 et l’aéroport de Lelystad
– N787, entre Brummen et Eerbeek

Si vous avez une application de navigation avec radars, ces contrôles de vitesse sont généralement inclus. Cependant, vous ne trouverez souvent qu’un avertissement indiquant que la vérification commence ou que vous y êtes. L’astuce est, bien sûr, de garder un œil sur votre vitesse moyenne dans ces sections. La navigation de TomTom, à la fois la navigation séparée et l’application TomTom Go ou le TomTom AmiGO gratuit, surveille également votre vitesse moyenne dans le contrôle de section.

Les radars fixes sont généralement indiqués dans les planificateurs d’itinéraire, parfois aussi dans la navigation intégrée de la voiture. Parfois, vous avez besoin d’un abonnement séparé pour l’application de navigation ou d’une navigation automobile séparée. Cela vous donne généralement également des informations complètes sur le trafic, telles que les travaux routiers et les embouteillages. Avec les caméras aux feux rouges, vous devez vous assurer qu’elles mesurent de plus en plus la vitesse lorsque vous les dépassez.

Avec les radars mobiles, un contrôle est parfois annoncé à l’avance, mais il faut ensuite suivre l’actualité localement. Vous pouvez également les écouter sur les stations de radio et les retrouver sous l’onglet « Trafic » via l’application ANWB On-the-Go. Les plus utiles pour voir ces radars en conduisant sont des applications telles que Waze, TomTom Go, TomTom AmiGO, Flitsmeister ou Sygic. Ils permettent également aux automobilistes d’indiquer eux-mêmes les radars et de les placer sur la carte. En conséquence, ils peuvent être très à jour.

Si vous utilisez la navigation par radars à l’étranger, vous devez être prudent. Dans certains pays, il est illégal d’utiliser ces applications. Vous n’êtes pas du tout prévenu ? Ce n’est pas si mal. Certaines applications et planificateurs d’itinéraires indiquent alors une « zone de danger » plus large que l’endroit où se trouvent les radars eux-mêmes. Tu étais prévenu.

Cet article a déjà été publié sur ce site le 10-02-2022. L’article a été mis à jour.