Mercedes s’attend à ce que la demande pour ses modèles de luxe continue d’augmenter au second semestre de l’année alors même que les récessions se profilent aux États-Unis et en Europe après avoir dépassé les attentes au cours des trois derniers mois au deuxième trimestre.
Le constructeur automobile allemand a déclaré mercredi qu’il s’attendait désormais à ce que les revenus de 2022 soient “nettement supérieurs” à ceux de l’année dernière et que les bénéfices avant intérêts et impôts soient “légèrement supérieurs” aux 16 milliards d’euros annoncés en 2021.
Les marges bénéficiaires de l’automobile devraient être de 12 à 14%, a ajouté la société, contre plus de 13% l’année dernière, mais elle a averti que l’économie mondiale était “caractérisée par un degré exceptionnel d’incertitude” qui pourrait encore affecter l’offre. d’énergie et de matières premières.
L’annonce de Mercedes intervient juste un jour après que le FMI a averti que le risque d’une récession mondiale “a augmenté” et que les approvisionnements en gaz de la Russie vers l’Europe via le gazoduc Nord Stream 1 ont encore chuté à environ 20% de leurs volumes normaux, menaçant l’économie allemande.
Cependant, le directeur général Ola Källenius a déclaré que Mercedes “connaît une forte demande à la fois en Europe et aux États-Unis, ainsi qu’en Chine – avec d’importants carnets de commandes”, ce qui a aidé le groupe à atteindre une “rentabilité très solide” au cours des derniers mois alors même qu’il lutté contre les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement.
Mercedes a régulièrement réduit son nombre de modèles dits d’entrée de gamme au profit de voitures haut de gamme plus rentables. Il a livré près de 40 000 véhicules compacts de moins – y compris des voitures Smart – au deuxième trimestre par rapport à la même période en 2021, ce qui a entraîné une baisse des ventes globales d’environ 7 %.
Néanmoins, les revenus de Mercedes au cours des trois mois se terminant fin juin ont augmenté de 7% en glissement annuel pour atteindre 36,4 milliards d’euros, tandis que le bénéfice avant intérêts et impôts a augmenté de 6% pour atteindre 4,6 milliards d’euros.
“Les résultats montrent une entreprise en mauvaise santé”, a déclaré Daniel Röska, analyste chez Bernstein. “Sans nouvelles perturbations, l’entreprise pourrait encore avoir le potentiel de continuer à améliorer ses perspectives” pour 2022.
Källenius a ajouté que Mercedes serait en mesure de réduire sa dépendance au gaz naturel en Allemagne d’environ 50 % d’ici la fin de l’année, en s’appuyant davantage sur l’électricité et en mettant en œuvre des mesures d’économie d’énergie.
En cas de restrictions persistantes de l’approvisionnement en gaz, l’Agence fédérale allemande des réseaux rationnerait les livraisons de gaz à l’industrie, bien que le gouvernement n’ait pas encore précisé comment un tel système fonctionnerait.