La Royal Dutch Rescue Society (KNRM) à Enkhuizen avertit les personnes qui partent en bateau de se mettre à l’eau bien préparées. Au moyen de dépliants dans le port, les volontaires tentent de sensibiliser les gens aux dangers sur l’IJsselmeer et le Markermeer. Le week-end dernier, les volontaires sont entrés en action pour la cinquantième fois cette année.
Il n’est pas exceptionnel que le KRNM ait dû se rendre à Enkhuizen le week-end dernier pour la cinquantième fois cette année. « Normalement, nous avons une centaine d’opérations de sauvetage par an », sait le skipper Johan Greiner de la station de sauvetage. « Cette fois, en raison du temps chaud, il y a de plus en plus de monde sur l’eau, avec des gens qui sont ici en vacances ou qui font juste de la voile. »
Greiner remarque également que les plantes aquatiques profitent grandement du beau temps récent. Par exemple, l’eau de l’IJsselmeer et du Markermeer est parsemée de plantes aquatiques, qui ont poussé rapidement en raison de la chaleur. « L’eau est aussi plus claire, donc elle pousse plus vite. »
Application KNRM
Le skipper avertit donc les personnes à bord d’entrer dans l’eau bien préparées. « Nous voyons de plus en plus de personnes inexpérimentées et non préparées se diriger vers l’IJsselmeer ou le Markermeer », explique Greiner. « Ils sous-estiment souvent les pouvoirs de l’IJsselmeer, par exemple. C’est pourquoi nous essayons déjà d’y prêter attention dans le port d’Enkhuizen. »
C’est pourquoi Greiner vous demande de savoir à l’avance où vous allez naviguer, afin que vous sachiez quels endroits sont peu profonds ou où poussent de nombreuses plantes aquatiques. De plus, la météo doit être surveillée en tout temps.
Les passagers qui doivent néanmoins faire face à une panne peuvent appeler de l’aide via une application spéciale du KNRM. Dans cette application, vous pouvez choisir une option urgente et une option non urgente. En cas d’urgence, la Garde côtière est appelée. Les cas non urgents se retrouvent dans une station de secours du KNRM.
« Depuis deux ans, les garde-côtes ont introduit une distinction entre urgent et non urgent. Avec l’application on est alerté plus rapidement et on sait où il faut aller, car elle est reliée au GPS d’un téléphone. Les données du navire, nous savons donc à quoi nous avons affaire », explique Greiner.
Week-end chargé
Le week-end dernier, les volontaires du KNRM à Enkhuizen ont dû intervenir pas moins de trois fois. Samedi, un yacht à voile sur le Markermeer avait des plantes aquatiques dans l’hélice, ce qui l’empêchait de naviguer plus loin. Comme il y avait peu de vent ce jour-là, l’équipage du navire a décidé de jeter l’ancre et d’appeler les secours. La station de sauvetage d’Enkhuizen est entrée en action et a réussi à la remorquer jusqu’au Krabbersgat, où les plantes ont été enlevées.
Dès que cette action est terminée, la station de secours est informée d’un deuxième voilier avec les mêmes problèmes. Les personnes à bord de ce navire avaient déjà arrangé un plongeur pour libérer les plantes aquatiques. En remorquant le yacht au même endroit, les deux navires pourraient être assistés par le même plongeur.
Dimanche matin, la station de secours d’Enkhuizer a de nouveau été appelée pour un troisième voilier échoué au sol. Les deux personnes à bord étaient occupées à transférer le navire depuis le nord de l’Allemagne depuis samedi. En raison de la fatigue et de l’inattention, le navire s’est échoué, après quoi la station de sauvetage a été appelée. C’était déjà la cinquantième fois cette année que le KNRM devait intervenir à Enkhuizen.