La mauvaise série Aston Martin se terminera-t-elle demain en qualifications au Castellet ? Au cours des trois dernières courses, l’équipe de course n’a jamais dépassé Q1. Cela devrait définitivement changer samedi : « J’espère que nous ne sommes pas déjà sortis en Q1 », déclare Sebastian Vettel. Vendredi donnait au moins des raisons d’espérer que cela réussirait.
Parce que Vettel et son coéquipier Lance Stroll ont tous deux terminé 13e et 15e, des positions qui seraient au moins suffisantes pour se qualifier pour Q2. Mais Aston Martin n’était pas concerné par le rythme pur aujourd’hui : « Aujourd’hui, ce n’était pas une question de bien et de mal », déclare Vettel.
Parce que l’équipe de course a roulé avec deux spécifications différentes vendredi afin de comparer les deux. La conclusion de Vettel n’est pas particulièrement positive : « Nous ne sommes pas rapides en ce moment et pas assez vite », se plaint-il.
Ce serait une continuation de la forme des dernières semaines. Au moins, l’Allemand ne veut pas s’engager à être meilleur qu’à Spielberg il y a deux semaines. « Je pense que nous sommes similaires à l’Autriche en termes de position sur le terrain », dit-il. « Ce n’est pas un énorme bond en avant maintenant, mais ce n’était pas prévu non plus. »
Mettre à jour un « petit revers »
Néanmoins, la mise à niveau d’Aston Martin reste une déception jusqu’à présent. À Silverstone, l’équipe de course disposait d’un package complet pour l’AMR22, mais elle n’a jamais dépassé la Q1.
« C’est presque un petit revers », doit admettre le patron de l’équipe Mike Krack à « Sky ». Parce qu’avant cela, à Monaco, Bakou et Montréal, ils avaient vu de très bonnes courses, s’étaient qualifiés deux fois en Q3 et avaient terminé sixièmes en Azerbaïdjan. « Et puis Silverstone a été un revers », explique Krack.
Le colis a apporté quelque chose, « mais pas dans la mesure où nous l’avions espéré ». Cependant, l’équipe a examiné les détails et essaie actuellement de les comprendre. « Nous essayons maintenant de faire fonctionner ce package comme nous l’avions envisagé avec de petites mesures correctives. Ce sont des revers qu’il vous suffit d’accepter et d’analyser. »
Vettel espère une augmentation
Les pistes lentes comme Monaco conviennent à la voiture, mais vous avez des problèmes avec les passages à grande vitesse en ce moment. C’était particulièrement évident à Silverstone, mais aussi en Autriche, où il y a des virages rapides dans le dernier secteur. « Mais on y travaille », assure Krack.
En France il y a aussi peu de passages lents, mais le principe d’espoir prévaut chez Aston Martin. « J’espère que nous pourrons faire un pas en avant demain », a déclaré Vettel. « Nous savons que le milieu de terrain est très, très serré. Les écarts sont très faibles. Si nous pouvons améliorer cela demain, les choses iront un peu mieux. »
Survivre à Q1 est l’objectif principal pour lui. « Et puis nous verrons que nous pouvons remonter le plus loin possible dans le peloton », dit-il, définissant la direction des qualifications.
« Je pense que le rythme de la course n’a pas l’air si mauvais. Je pense que nous pouvons faire beaucoup sur le pilotage, sur les pneus, sur la division, mais bien sûr, cela dépend toujours d’où nous commençons la course. » hag. « Le reste sera révélé dimanche. Je pense que ce sera une bataille acharnée, mais il fallait s’y attendre. »