Comme le BerlKönig, les minibus de Mercedes doivent également être utilisés pour le nouveau bus de garde (photo symbolique) Photo : picture alliance/dpa
Par Johannes Malinowski
Entre le Ringbahn et la limite Est de la ville, le taxi collectif va bientôt faire son chemin ! Le nouveau bus de garde LPP sera lancé à l’automne.
La zone d’activité s’étend sur plus de 60 kilomètres carrés. Il comprend des parties de Treptow-Köpenick, Lichtenberg et Marzahn-Hellersdorf.
« L’offre sera disponible 24h/24 et 7j/7 », indique la réponse de l’administration du trafic à une demande de la CDU. « Lorsque les opérations commencent, il y a au moins la possibilité de payer par prélèvement automatique ou par carte de crédit dans l’application.«
Le nouveau bus d’astreinte est destiné à alimenter les arrêts de bus – mais des trajets directs devraient également être possibles. Avec l’offre, les zones moins développées devraient être mieux connectées aux transports locaux. Les passagers ont besoin d’un billet VBB (zone B). Il existe également des suppléments pour les trajets directs.
La BVG veut d’abord publier les prix exacts. Le bus peut être réservé via une application pour smartphone ou par téléphone.
La société Via exploite le bus d’appel BerlKönig depuis quatre ans. Mais le 20 juillet, c’est officiellement terminé. Ensuite, Via est responsable de la nouvelle offre avec dix minibus Mercedes pouvant accueillir jusqu’à sept passagers.
« La mobilité des citoyens en périphérie ne doit pas échouer en raison d’une capacité de bus de garde insuffisante », prévient la députée CDU Katharina Günther-Wünsch (39). Raison de la critique : on parlait autrefois de jusqu’à 26 véhicules ! « La couverture des transports publics à l’échelle de la région nécessite un nombre approprié de bus sur appel », a déclaré le politicien de la CDU.
Le Land de Berlin paie environ trois millions d’euros pour le projet, qui devrait initialement durer jusqu’en 2025.