Trois entreprises de récupération du Nord – qui souhaitent garder l’anonymat par crainte de moins de travail – refusent de tracter des tracteurs pour le compte de la police dans des lieux où la contestation devient incontrôlable. Ils pensent que les citoyens sont ainsi joués les uns contre les autres et soutiennent que la défense et la police devraient utiliser leurs propres ressources pour remorquer les véhicules.
« Je n’ai pas peur, mais j’ai peur des conséquences possibles », rapporte l’une des sociétés de sauvetage. « Je suis sûr que je n’aurais pas pu aller travailler aujourd’hui si j’avais dû remorquer ce tracteur confisqué sur l’A28. Je ne pense pas qu’il soit juste qu’ils utilisent des sociétés civiles pour cela. Nous n’avons rien à voir avec ce. »
Une autre entreprise déclare : « Nous ne remorquons pas les agriculteurs. C’est un choix conscient. Ce n’est pas par peur, ce n’est tout simplement pas une situation gagnant-gagnant. Je croise beaucoup de tracteurs en cours de route. « Je ne commence plus le côté pour moi. Ce sont des émotions. Je comprends ces émotions. J’ai des connaissances, des amis et de la famille qui sont agriculteurs. Chaque entreprise de récupération doit faire face à cela. »
Une troisième entreprise de récupération a un contrat avec un sous-traitant du gouvernement, mais n’a pas été approchée pour le travail sur l’A28. « Je ne soutiens pas la façon dont le gouvernement traite le problème de l’azote. Je soutiens les agriculteurs. La police peut conduire lentement pour une meilleure convention collective de travail et les agriculteurs ne sont pas autorisés à conduire sur l’autoroute. J’ai aussi des chauffeurs sur la route. Ils en souffrent aussi. Mais c’est comme ça. »
Logixc, qui fait partie de l’ANWB, a un contrat avec le gouvernement pour le transport, le stockage et le transport de remplacement. L’entreprise sous-traite à son tour cette mission à des sociétés de sauvetage dans tout le pays. Pour éviter que les entreprises de dépannage n’aient à remorquer des tracteurs appartenant à des connaissances, des entreprises sont désormais appelées de plus loin. L’entreprise ne peut pas confirmer qu’il devient de plus en plus difficile de trouver des entreprises de récupération prêtes à tracter un tracteur ; aucun porte-parole n’est disponible.
Depuis le 1er avril, la société de sauvetage du Nord qui a un contrat avec Logixc a inclus la possibilité de dire « non » à un emploi. Auparavant, une commande ne pouvait pas être refusée. L’entreprise de récupération évalue au cas par cas s’il convient ou non d’effectuer une intervention. Mais il pense que si la police confisque un véhicule, elle doit s’assurer qu’elle est remorquée elle-même.