Le gouvernement veut aider l’aviation et ainsi éviter le chaos des vols

Berlin (Reuters) – Le gouvernement fédéral veut aider l’aviation à atténuer la pénurie de personnel dans les aéroports allemands et donc le chaos des vols.

Les assistants temporaires de l’étranger devraient pouvoir intervenir à court terme dans les aéroports et aider à la manutention et à l’enregistrement des bagages, ont déclaré mercredi à Berlin le ministre fédéral des Transports Volker Wissing, le ministre du Travail Hubertus Heil et la ministre de l’Intérieur Nancy Faeser. Ils ont affirmé qu’il devrait y avoir des permis de séjour et de travail rapides, mais pas de compromis sur la sécurité. De plus, les assistants – surtout de Turquie – devraient être payés selon les salaires standards. “Ils ne sont pas utilisés dans le secteur de la sécurité”, a précisé Faeser. De plus, tout le monde devrait subir le contrôle de sécurité habituel. Le politicien du SPD a également déclaré que si nécessaire, la police fédérale pourrait également prendre en charge les contrôles de sécurité des passagers.

Le gouvernement veut accélérer la bureaucratie. “Nous accélérons les procédures qu’ils peuvent venir”, a déclaré Heil. Les travailleurs non qualifiés devraient être employés directement par les entreprises et, surtout, par les prestataires de services au sol, au salaire standard. Le travail temporaire demandé par l’industrie n’existera pas. En outre, les travailleurs doivent être “logés humainement et ne pas être entassés dans des cabanes”. Le gouvernement ne permettra pas le dumping social. L’association aéroportuaire ADV a remercié le gouvernement “d’avoir ouvert la voie rapidement et sans bureaucratie pour faire venir dans notre pays les travailleurs dont nous avons un besoin urgent”. L’ADV s’attend à un délai de trois mois.

Les ministres n’ont pas donné de date exacte à partir de laquelle les travailleurs pourront être déployés. L’industrie espère 1 500 à 2 000 personnes de Turquie et des Balkans. Beaucoup ne devraient pas arriver avant août – et donc trop tard pour le secteur des vacances dans de nombreux aéroports, a récemment déclaré Thomas Richter, chef de l’Association des employeurs des fournisseurs de services d’assistance au sol dans l’aviation (ABL), dans une interview à Reuters. “Cela ne résout pas le problème, mais cela aide certainement.”

Le chef du groupe parlementaire de gauche, Dietmar Bartsch, a accusé la coalition des feux tricolores de réagir trop tard. “Les vacanciers devront supporter le chaos des voyages dans les aéroports cet été”, a-t-il déclaré au “Rheinische Post”.

GOUVERNEMENT – L’ENTREPRISE DOIT RÉSOUDRE ELLE-MÊME LE MANQUE DE COMPÉTENCES

Les trois représentants du gouvernement se sont renvoyé la balle pour les pénuries de personnel dans l’industrie. “En fin de compte, c’est un problème du secteur privé qui ne peut être résolu que par les entreprises”, a déclaré le politicien FDP Wissing. Les entreprises auraient supprimé de nombreux emplois pendant la pandémie. “Ce n’est pas une solution permanente”, a souligné Heil. “Ce n’est pas bien que les entreprises créent des problèmes et que l’État soit jeté devant la porte, pour ainsi dire.” L’industrie doit résoudre elle-même son problème de personnel. Le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit réclame de meilleures conditions de travail pour rendre les métiers plus attractifs.

Le goulot d’étranglement entre les compagnies aériennes et les prestataires de services au sol entraîne des files d’attente, des retards et des annulations de vols dans toute l’Europe. Lufthansa à elle seule supprime environ 3 000 liaisons de son programme de vols pour l’été. Le patron de la compagnie aérienne, Carsten Spohr, s’est excusé auprès des passagers et a admis qu’après la crise pandémique, les économies “ont été exagérées à un endroit ou à un autre”.

L’Association fédérale de l’industrie aéronautique allemande (BDL) a salué l’aide du gouvernement. Il a été proposé que le personnel des exploitants d’aéroport puisse également être utilisé pour les contrôles de sécurité de l’État dans les aéroports. Le chef du syndicat de la police fédérale, Heiko Teggatz, estime qu’une société de sécurité aérienne “semi-étatique” au niveau fédéral avec la participation des États fédéraux est nécessaire, qui n’est responsable que du personnel. “Si les employés des zones de sécurité des aéroports se voyaient proposer un travail résistant à la crise et bien rémunéré, nous n’aurions plus de tels problèmes à long terme”, a déclaré Teggatz au “Handelsblatt”. La Fédération des consommateurs allemands (VZBV) a blâmé le “mantra de l’épargne” de l’industrie pour la situation. Si nécessaire, l’État devrait faire plus “si le marché échoue à nouveau ici”, a déclaré l’experte en mobilité VZBV Marion Jungbluth du journal.

(Rapport de Klaus Lauer et Maria Sheahan ; édité par Ralf Banser – Si vous avez des questions, veuillez contacter notre équipe éditoriale à [email protected] (pour la politique et l’économie) ou [email protected] (pour les entreprises et marchés ).)