Max Verstappen n’est pas enthousiasmé par l’intervention de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) pour freiner le phénomène de marsouinage en Formule 1 2022. Avant le Grand Prix du Canada à Montréal, la FIA a annoncé vouloir agir pour des raisons de sécurité. Mais Verstappen trouve que ce n’est pas approprié.
« Peu importe que cela nous aide ou que cela joue contre nous : je ne pense pas que changer les règles en milieu de saison soit correct », déclare le champion du monde de Formule 1 2021.
« Bien sûr, je peux comprendre les problèmes de sécurité. Mais vous pouvez parler à n’importe quel ingénieur dans le paddock [und er wird sagen]: Si vous réglez la voiture plus haut, vous aurez moins de problèmes. »
« Bien sûr, en équipe, vous essayez d’aller à la limite de ce que vous pouvez supporter physiquement [möglichst viel] obtenir des performances. Mais je ne pense pas qu’il soit juste d’intervenir maintenant. Parce que c’est en fait assez simple : augmentez la hauteur de caisse et les problèmes disparaissent. »
L’argument selon lequel on ne veut plus mettre en péril la santé des pilotes ne convainc pas non plus Verstappen. Il dit simplement : « Il y a beaucoup de sports qui, selon moi, abîment le corps. »
« Vous pouvez toujours débattre de la ligne de conduite la plus sûre, mais nous [Fahrer] sont prêts à prendre des risques. C’est comme ça dans le sport automobile. Et c’est ce que j’aime. »
« Certaines équipes s’en sortent mieux que d’autres »
Verstappen ne veut pas être mal compris à ce stade. « Bien sûr », dit-il, le marsouinage et le rebond des voitures de Formule 1 en 2022 ne sont « pas agréables » pour le pilote et il ne pense personnellement pas que ce soit bon non plus.
De son point de vue, cependant, une chose est sûre : « Certaines équipes s’en accommodent mieux que d’autres. Il est donc possible de s’en débarrasser. Et il ne faut pas trop dramatiser ce qui se passe en ce moment. 1 il y a beaucoup de gens intelligents qui font ça hors du monde. » Aucune spécification technique de l’association mondiale n’est nécessaire pour cela.
Car pour Verstappen, une chose n’est toujours pas claire sur les contre-mesures annoncées par la FIA : comment les dirigeants veulent assurer le respect des nouvelles directives. Verstappen imagine que c’est « difficile ». Post-scriptum : « Mais on verra. »