Le doublement de l’autoroute E233 en Allemagne est un pas de plus. Le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a approuvé l’élargissement de “l’A37 étendu”. Et Ondernemend Emmen en est très content.
“Nous voyons maintenant la première bêche dans le sol approcher très rapidement”, déclare Herman Idema, directeur d’Ondernemend Emmen. Au nom des entrepreneurs, son organisation plaide depuis longtemps pour une meilleure connexion d’Emmen à Cloppenburg et au-delà. Le plaidoyer est appuyé par le ministre Harbers. En février, Harbers a déclaré qu’il se renseignerait auprès de son collègue allemand Wissing sur le doublement.
L’autoroute qui commence aux Pays-Bas sous le nom d’A37 sera également reliée aux autoroutes allemandes A1 à Brême et à l’A29. Et avec cela, un monde s’ouvre pour les entrepreneurs Emmer, ils s’y attendent. Si au moins le dernier obstacle est bien franchi.
“Il y a maintenant une procédure qui doit encore être achevée, la Planfeststellungsverfahren. Dans cette procédure, en termes simples, les parties intéressées peuvent à nouveau dire ce qu’elles pensent des plans. Et en fin de compte, elles peuvent toujours s’adresser à la plus haute juridiction allemande lorsque ils ne sont pas d’accord”, a déclaré Herman Idema. Il y a sept tronçons d’autoroute sur le parcours de plus de quatre-vingts kilomètres pour lesquels cette procédure s’applique. Les procédures sont déjà en cours pour deux pièces complexes, et Idema pense qu’elles seront terminées d’ici un an.
Pour Emmen, c’est donc une autoroute importante et selon Idema, c’est très bien que les choses avancent maintenant. “Parce qu’avant 2030, la région peut bénéficier économiquement, mais aussi touristiquement, par exemple, d’une route entièrement renouvelée vers la Scandinavie et retour.”
Si tous les plans ont été réalisés, le temps de trajet vers Copenhague ou Malmö sera considérablement plus court. “Les constructeurs du nouveau tunnel entre l’Allemagne et le Danemark sous le Fehmarnbelt avancent à grands pas, de sorte que le tunnel pour le trafic ferroviaire et routier sera prêt d’ici 2029. Avec un E233 doublé, vous serez au moins deux heures par voiture pendant les heures de pointe. Des heures plus rapides à Copenhague et à Malmö. Et plus près de chez nous : Hambourg et Brême sont soudainement à 45 minutes de plus. En tant que région, nous pouvons en profiter.”