Mick Schumacher met les soucis de côté. Après sa perte totale à Monte-Carlo, la jeune star de la Formule 1 n’a pas peur de la perspective de la prochaine frénésie à travers les murs étroits de la ville. En Sebastian Vettel, le pilote Haas critiqué a un défenseur de premier plan.
« Bakou va se sentir grand par rapport à Monaco, c’est sûr », a déclaré le pilote Haas avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan dimanche (13h/Sky).
Mais le fils du champion du monde des records Michael Schumacher s’accompagne de critiques et de doutes grandissants après une série d’accidents. Dans les rues des canyons de Bakou, il ne peut pas se permettre de faire une autre erreur.
Les accidents coûtent cher et freinent le développement
Le patron de l’équipe, Günther Steiner, a mis en garde à propos de l’apparition de l’invité canadien prévue seulement une semaine plus tard : « Ce sera encore plus difficile s’il y a des dommages à la voiture. Espérons donc que rien ne casse à Bakou. » Mick Schumacher, en particulier, peut comprendre cela comme une instruction claire. En Arabie saoudite et à Monaco, il a complètement détruit sa voiture. Des accidents ont également eu lieu à Bahreïn et à Miami.
Les mésaventures du joueur de 23 ans ont déjà coûté à son équipe bien plus d’un million d’euros cette année, selon des magazines spécialisés. Nouveau châssis, nouvelles pièces de transmission, de nombreuses heures de travail – cela fait particulièrement mal à l’équipe de course moite Haas.
Dans le pire des cas, il reste moins d’argent pour le développement technique ultérieur des voitures. « Mick doit apprendre que de telles erreurs ne devraient pas se produire, cela ne fait aucun doute », a écrit l’oncle Ralf Schumacher dans sa chronique « Sky ».
Schumacher a besoin de points
Outre le pilote Williams Nicholas Latifi, Mick Schumacher est le seul pilote encore sans point cette année. Ça fait d’autant plus mal que son nouveau coéquipier Kevin Magnussen a déjà gagné 15 points. « Il n’y a pas de cachette en Formule 1. Seuls les résultats comptent. Mick le sait aussi », a déclaré le patron de l’équipe Steiner au portail spécialisé « motorsport.com ».
L’année d’apprentissage 2021 dans la voiture alors désespérément inférieure est définitivement terminée pour Schumacher, maintenant il conduit plus que jamais en probation. « Nous sommes en bonne position pour Bakou avec notre voiture », a déclaré Schumacher. Surtout, la longue ligne droite vers la mer Caspienne devrait convenir au puissant moteur Ferrari. C’est délicat dans les passages étroits de la vieille ville, jusqu’ici souvent le théâtre d’accidents.
Schumacher a des souvenirs mitigés du circuit de la ville de Bakou. Dans la course principale de Formule 2, il a pris sa retraite en 2019 après un tête-à-queue. L’année dernière, il est entré en collision avec son coéquipier bruyant Nikita Mazepin juste avant la fin de la course presque à plein régime.
Soutien aux célébrités
Schumacher ne voudrait rien de plus qu’un week-end sans problème cette fois pour faire taire les critiques. De nombreux experts ont déjà suggéré que de nouvelles erreurs pourraient coûter prématurément à Schumacher son poste chez Haas. « Fondamentalement, je pense que c’est impossible, et je ne pense pas que cela soit envisagé non plus », a déclaré Ralf Schumacher.
Les déclarations critiques du chef d’équipe Steiner étaient « superflues » car elles « laissaient tout simplement trop de place à l’interprétation ». Le neveu Mick a toujours grandi dans sa carrière avec ses tâches. « Je ne suis pas du tout inquiet », a déclaré Ralf Schumacher.
Son compatriote Sebastian Vettel le voit de la même manière. « Je ne doute pas que Mick puisse faire plus que ce qu’il montre », a déclaré le quadruple champion du monde – et a pris à partie les observateurs des médias : « Je pense que vous devez le laisser tranquille un moment. »