Le nouveau niveau de finition Sport Monte Carlo est au sommet de la gamme Fabia : les techniciens Skoda ont caché sous le capot un moteur essence 1.5 turbo de 150 ch, gage de plaisir au volant avec des suspensions abaissées et des détails sportifs.
Manuele Cecconi
04 juin
Monte Carlo : un nom qui évoque chez les fans de sport automobile des défis entre palaces et duels sur le front de mer de la Côte d’Azur, mais aussi le spectacle d’un rallye qui est sans doute l’un des plus importants au monde. Un nom que Skoda s’est choisi pour cette raison s’aligner sportive, qui accueille désormais une nouvelle compacte poivrée qui se place en haut de gamme : la nouvelle entrée s’appelle Skoda Fabia Sport Monte Carlo et incarne la version plus rageuse du petit segment B tchèque. Moteur quatre cylindres essence turbo, suspension sport et détails esthétiques dédiés sont les ingrédients de cette recette que Skoda dédie aux amateurs de conduite sportive.
sportive
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À l’honneur, il y a d’abord lui, le 1.5 Tsi Act, un moteur généreux pour une voiture de ce gabarit capable de délivrer 150 ch et 250 nm de couple. Déchargées sur les roues avant par une boîte DSG à sept rapports, elles sont suffisantes pour accélérer cette Fabia de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h. Mais Sport Monte Carlo n’est pas seulement synonyme de performances : la technologie de désactivation des cylindres aux charges partielles et un aérodynamisme particulièrement précis lui permettent d’enregistrer d’excellentes valeurs également en termes de consommation, avec un cycle Wltp de 5,9 l/100 km et des émissions moyennes de CO2 de 135g/km. Les jantes en alliage Libra de 18 pouces et la suspension sport (abaissée de 15 mm avec des ressorts plus rigides) témoignent de l’attention que Skoda a consacrée à la dynamique de conduite, pour un plaisir qui passe aussi par les yeux. L’esthétique fait écho aux caractéristiques de la version Monte Carlo disponible pour les autres motorisations, avec calandre, encadrements de vitres, inscriptions sur le hayon et coques de rétroviseurs en noir brillant et pare-chocs plus accrocheurs, équipés de prises d’air plus grandes et d’un extracteur arrière.
skoda fabia sport monte carlo, le prix
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Les cinq passagers sont logés à l’intérieur d’un cockpit dominé par des couleurs sombres et des détails rouges, ces derniers utilisés par exemple sur le cadre de la plateforme de changement de vitesse et en correspondance avec les poignées avant. Sportifs sont également le volant, à trois branches et équipé de palettes pour le changement de vitesse manuel, les pédales métalliques évocatrices et l’instrumentation numérique. Poste de pilotage virtuel avec un œil sur le tachymètre, partie intégrante d’un équipement standard résolument riche, même d’un point de vue technologique. En effet, les sécurités actives ne manquent pas (Assistante avant avec freinage automatique et reconnaissance des piétons e Assistant de voie pour l’entretien de la voie), des groupes optiques Full Bi-Led et un ensemble de connectivité plus que complet, qui comprend un écran de 8 « , une radio Dab +, une double prise Usb-C et des protocoles pour l’interface de smartphone Apple Car Play et Android Auto. La présence de l’e-Sim natif permet également de s’interfacer avec la voiture via l’application MySkoda. La nouvelle Fabia Sport Monte Carlo peut déjà être commandée auprès de tous les concessionnaires du réseau officiel au prix de départ de 26 700 euros, avec un début des livraisons prévu à l’automne prochain.
04 juin 2022 – 18:00
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