Les constructeurs automobiles sont prudemment optimistes quant à la fin de la rareté des pièces de haute technologie, en particulier des puces. Depuis l’année dernière, presque tous les grands constructeurs automobiles ont dû arrêter régulièrement des chaînes de production en raison de la rareté de ces composants, mais les constructeurs constatent désormais que la gamme s’élargit un peu.
Mercedes-Benz, Daimler Truck Holding et BMW, entre autres, affirment avoir reçu suffisamment de composants électroniques pour produire à pleine capacité. Ce point de basculement survient plus tôt que prévu par les entreprises elles-mêmes. Dans le même temps, ils préviennent qu’il existe encore un risque que des pénuries perturbent à nouveau la production.
« Nous le surveillons toujours sur une base hebdomadaire, mais nous n’avons vraiment aucun problème à maintenir la production à l’échelle mondiale maintenant », déclare Jörg Burzer, responsable de la production et des chaînes d’approvisionnement chez Mercedes-Benz. Parfois, il y a encore des perturbations, « mais ce n’est rien par rapport à l’année dernière ».
BMW est également plus positif et affirme que toutes les usines fonctionnent. « Pour le moment, la situation est légèrement plus stable », a déclaré un porte-parole. L’entreprise allemande ne peut exclure la possibilité qu’il y ait encore des perturbations dans les semaines à venir en raison de pénuries. Karin Rådström, responsable de la marque Mercedes chez Daimler Truck, affirme que les choses vont mieux que l’année dernière « mais pas encore parfaites ».
Le constructeur de camions DAF a annoncé que l’approvisionnement en pièces était meilleur que prévu il y a cinq semaines. « Aux États-Unis et en Europe, nous sommes en mesure de construire plus rapidement », a déclaré le président de Paccar, Harry Wolters.
La disponibilité accrue de puces est en partie due à des perspectives économiques plus faibles en raison d’une inflation élevée, de la guerre et de la hausse des taux d’intérêt. Cela fait baisser la demande d’électronique grand public comme les smartphones et les ordinateurs portables, pour lesquels de nombreux semi-conducteurs sont également utilisés. Cependant, tous les constructeurs automobiles ne le remarquent pas immédiatement. Par exemple, Volvo Trucks affirme n’avoir qu’une disponibilité limitée de puces. Cela aura un impact sur les résultats du deuxième trimestre.
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