Les agents de sécurité, les nettoyeurs, les porteurs de bagages et les autres employés de Schiphol reçoivent un supplément totalisant des centaines d’euros bruts par mois.
C’est le résultat des négociations entre l’aéroport et les syndicats FNV et CNV. Le patron de Schiphol, Dick Benschop, a déjà annoncé l’accord mardi soir, avant une audition à la Chambre des représentants. Maintenant, les détails sont connus. Selon le négociateur CNV Erik Maas, travailler à l’aéroport peut « redevenir plus amusant » grâce aux accords.
Toute personne qui a travaillé pendant les vacances de mai, ou qui travaille des heures en juin, juillet ou août, recevra un supplément de 5,25 € brut par heure. L’allocation d’été s’élève à 840 € brut par mois travaillé à temps plein. Le programme s’applique aux agents de sécurité, aux femmes de ménage, aux accompagnateurs de voyageurs handicapés, aux porteurs de bagages, au personnel d’enregistrement et aux chauffeurs des bus entre les portes et l’avion.
Après le 1er septembre, date à laquelle l’indemnité d’été aura pris fin, les agents de sécurité, les femmes de ménage, les surveillants et les chauffeurs recevront également 1,40 € de l’heure pendant un an. Ceux qui travaillent à temps plein reçoivent une allocation Schiphol de 224 € brut par mois. De plus, le trafic pendulaire est entièrement remboursé pour tous ceux qui se rendent à Schiphol en transports en commun.
Salaire horaire
Pour un porteur de valise moyen, l’indemnité d’été permet d’économiser une gorgée sur une boisson. Dans les années à venir, le salaire horaire de ce métier passera à 14 €, mais la plupart d’entre eux sont encore bien en deçà. Le salaire mensuel brut moyen est désormais de 1943 €.
Les pourparlers entre les syndicats et l’aéroport ne se sont pas déroulés sans heurts. Début mai, la FNV menaçait encore des actions en été. « Le temps de demander gentiment est révolu. On a fait ça pendant trois ans. On va parler, un accord sera trouvé et sinon il y aura des arrêts de travail », sonnait-on à l’époque.
Pénurie de personnel
Schiphol soupire, avant que les pires foules n’arrivent, sous une énorme pénurie de personnel : il y a 500 postes vacants dans la seule sécurité. Cela entraînait déjà de longues files d’attente pendant les vacances de mai, et les perspectives pour l’été ne sont guère meilleures. Cela n’a pas été résolu immédiatement avec cet accord, admet CNV, mais les accords « donnent confiance et offrent une perspective ».
L’un des accords est que la Maréchaussée sera déployée aux heures de pointe. « Ce sera très chargé à Schiphol dans la période à venir, mais l’aéroport semble vraiment avoir l’ambition de travailler d’une manière différente et de prendre plus de responsabilités pour tous ces milliers d’employés », déclare Maas. Il qualifie l’accord de « révolutionnaire ».
La FNV et la CNV soumettront l’accord aux membres avec un avis positif. Schiphol paie les frais supplémentaires de sa propre poche. En conséquence, le bénéfice de cette année sera inférieur. Les actionnaires tels que l’État néerlandais et les municipalités d’Amsterdam et de Rotterdam devraient donc recevoir moins de dividendes. Les compagnies aériennes n’ont pas à payer les coûts plus élevés.