La sortie de piste dramatique de Franco Colapinto à Silverstone
Franco Colapinto a connu un mésaventure lors de la séance de qualification pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, se retrouvant ainsi à la 19e position sur la grille de départ. Après une performance solide, terminant 12e lors de la course Sprint du samedi, le pilote argentin n’a pas pu rééditer son exploit lors des qualifications, impacté par une sortie de piste dans les fameux “esses” de Silverstone.
Une qualification frustrante
La session de qualification a commencé avec Colapinto enregistrant un premier temps de 1:31.321, à seulement 0,235 secondes de son coéquipier Pierre Gasly, qui partira 12e après avoir été éliminé en Q2. Malheureusement, une entrée maladroite dans la courbe 14 (Chapel) a coûté quelques précieuses dixièmes, le laissant à la limite d’accès pour Q2.
Dans sa deuxième sortie, Colapinto était sur le point d’améliorer son temps, avec des secteurs verts et des mini-secteurs violets, synonyme de performances record. Cependant, tout a basculé lorsqu’il a perdu le contrôle de son Alpine dans les courbes techniques de Becketts. Son véhicule a glissé entre les virages 11 et 12, terminant sa course sur le gazon. Malgré cette mésaventure, Colapinto a réussi à ramener la voiture hors des limites de la piste sans subir de dommages sévères.
Une perte de contrôle inexplicable
À la radio, le jeune pilote de 23 ans a exprimé sa surprise : “J’ai complètement perdu le contrôle, j’ai perdu la traction arrière.” Son ingénieur de course, Stuart Barlow, a expliqué que des changements de vent avaient pu jouer un rôle, mais il a minimisé leur impact en décrivant le phénomène comme léger et pas particulièrement alarmant.
Colapinto a tenté d’analyser la situation en conférence de presse, se disant perplexe face au comportement de son véhicule. “C’était étrange. J’ai tourné et j’ai perdu l’arrière brutalement. Dans ma précédente tentative, j’avais de l’adhérence. C’est un virage que l’on attaque à fond, c’est très bizarre.”
Retrouvailles amères en pitlane
La frustration du pilote était palpable à son arrivée dans les stands. Les images à bord ont montré Colapinto se prenant la tête à plusieurs reprises. Quelques minutes plus tard, il a même essayé d’écarter une caméra intrusive de la transmission officielle.
C’est la première fois cette saison 2026 que Colapinto est éliminé en Q1, partant de sa pire position sur la grille jusqu’à présent. Ses résultats précédents les moins bons étaient une 16e place en Australie, en Autriche, et lors de la Sprint en Chine.
Un palmarès mitigé à Silverstone
Silverstone évoque des souvenirs partagés pour Colapinto. Bien qu’il ait brillé dans des catégories inférieures avec une victoire en 2023 en Formule 3 et un podium en Formule 2, ses performances avec Alpine n’ont pas été à la hauteur des attentes. Lors de la qualification de 2025, il avait déjà échoué, sortant de la piste en dernière courbe après avoir heurté un vibreur.
Le parcours de l’argentin est compliqué. Il a déclaré, en parlant du comportement de sa voiture : “Le bolide se sent moins digital et pas assez stable.” Pendant ce temps, Pierre Gasly a souligné le manque de compétence face aux Racing Bulls, affirmant la nécessité d’améliorer leur vitesse pour rester compétitifs.
Une course difficile à anticiper
Avec Colapinto débutant 19e et Gasly 12e, Alpine se prépare à un challenge ardu pour marquer des points lors de la course. La course principale du Grand Prix de Grande-Bretagne débutera à 11h00 (heure argentine) et comportera 52 tours. La situation s’annonce complexe, mais l’équipe reste déterminée à analyser les données et à se rattraper après cette qualification tumultueuse.