Les Coûts Logistiques sans Transport : Une Pression Croissante sur l’Efficacité Opérationnelle
L’Évolution des Coûts Logistiques
Selon l’Indice des Coûts Logistiques Nationaux publié par la Chambre Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), en mai 2026, les coûts sans transport ont enregistré une augmentation de 2,25%, surpassant les 1,91% observés dans l’indice général incluant le transport. Ce rapport met en lumière les pressions considérables sur les opérations internes d’entreposage, de gestion administrative et logistique, affectant directement la rentabilité des opérateurs.
Les Facteurs Sous-Jacents de la Hausse des Coûts
Parmi les secteurs clés ayant contribué à la hausse des coûts sans transport, on note une augmentation notable de l’Indice des Prix Internes au Précis (IPIM) de 5,16%, ainsi que des augmentations dans les communications (+4,06%), les palettes (+3,05%), les loyers (+1,44%), la sécurité des bâtiments (+1,31%) et l’énergie (+1,13%).
Pour les coûts comprenant le transport, des augmentations significatives ont été observées dans divers domaines, notamment le combustible (+1,67%), les réparations (+1,79%), et les dépenses générales (+11,01%). Cela démontre que même si le transport est essentiel, les coûts internes exercent également une pression notable sur la chaîne logistique.
Impact Cumulé et Conséquences
De manière cumulative, les coûts logistiques sans transport ont augmenté de 17,11% depuis janvier 2026, tandis que les coûts avec transport s’accumulent à 20,02%. Cela souligne l’importance de surveiller les coûts internes pour maintenir la compétitivité des entreprises.
La récente stabilisation des prix des combustibles par YPF, à travers un mécanisme de « buffer », a permis de modérer l’augmentation des tarifs, mais les défis demeurent, en particulier face à l’aggravation de l’infrastructure routière et à un contexte économique moins dynamique.
Stratégies pour Renforcer l’Efficacité Logistique
Lors du Forum International de Logistique 2026 à Santa Cruz de la Sierra, des experts ont souligné l’importance de développer des stratégies d’efficacité et de contrôle des coûts pour répondre aux attentes du marché. Hernán Sánchez, président de CEDOL, a noté les défis rencontrés par logistique argentine, face à des conditions économiques difficiles, similaire à celles d’autres pays d’Amérique Latine.
La logistique doit maintenant évoluer d’une simple fonction opérationnelle à un moteur stratégique de croissance économique. Cela implique la nécessité d’investissements, de développement des talents et de règles claires favorisant la compétitivité.
Conclusion : Une Route Semée D’embûches
En conclusion, bien que les coûts logistiques soient actuellement sous pression, la voie vers une efficacité opérationnelle passe par une surveillance rigoureuse des coûts et des investissements judicieux dans l’infrastructure et la technologie. L’incertitude économique et les états des routes amplifient ces défis, mais une planification stratégique peut aider à naviguer ces eaux tumultueuses.