Espagne poursuit le processus de renouvellement de son transport militaire avec le retrait progressif de deux avions qui sont en service depuis des décennies. Le CN235 et le C212 ont été des éléments clés dans les missions de formation et de soutien, notamment lors de l’entraînement des pilotes et des parachutistes.
Acquisition des Airbus C295
Le Ministère de la Défense a officialisé l’achat de 18 avions Airbus C295. Ce contrat se divise en deux phases précises, établissant ainsi un calendrier de livraisons réparti sur plusieurs années.
Fonctions d’instruction et de soutien
L’incorporation de ces aéronefs sera dédiée à des missions de formation et de soutien au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Ce programme vise à harmoniser les flottes pour garantir la meilleure “comunalité logistique et opérationnelle” avec les C295 déjà en service en Espagne.
Transition vers le C295
Le contrat s’articule autour de deux groupes d’aéronefs ayant des missions distinctes. Le premier sera affecté à l’École Militaire de Transport Aérien à Matacán, près de Salamanque, où il prendra en charge des tâches de formation ainsi que le transport de passagers, de parachutistes et de charges, actuellement réalisées par les CN235.
Le second groupe sera destiné à l’École Militaire de Parachutisme à Alcantarilla, en Murcia. Il sera utilisé pour des lancements manuels et automatiques de parachutistes et de charges, missions aujourd’hui effectuées par le C212.
Calendrier de déploiement
Le calendrier prévoit un déploiement progressif. Selon Airbus, les avions du premier lot commenceront à arriver en 2026 et seront tous livrés d’ici 2028, tandis que le second groupe sera remis entre 2030 et 2032. Ainsi, le passage de flottes s’étalera sur plusieurs années, déterminant le rythme d’intégration des nouveaux aéronefs dans les deux écoles.
Capacités du C295
En configuration de transport, le C295 est adapté aux missions qu’assumeront ces unités. Il peut transporter jusqu’à 70 troupes ou 50 parachutistes, opérer depuis des pistes non préparées et réaliser des missions de lancement de charges et de personnel, ainsi que d’évacuation médicale.
Un avion adapté aux missions d’entraînement
Ces capacités sont particulièrement bénéfiques pour un usage continu dans des écoles, où la flexibilité et la disponibilité sont plus importantes que des performances extrêmes. Conçu pour des cycles de vol intensifs, le C295 sera un atout précieux pour les formations.
Formation et soutien garantis
Le contrat comprend également un paquet de formation et de soutien conçu pour assurer la continuité opérationnelle des écoles années durant. Airbus fournira un système avancé de formation au sol, incluant des simulateurs de vol, des cours assistés par ordinateur et un logiciel de gestion de la formation, adapté aux besoin de chaque centre.
Support après-vente prolongé
Un cadre de soutien à long terme pour la flotte de l’École Militaire de Transport Aérien sera aussi mis en place. Airbus s’assurera du maintenance des avions, de la gestion du matériel nécessaire ainsi que du centre de formation, jusqu’à décembre 2032.
Retombées industrielles en Espagne
Ce programme a également une dimension industrielle en Espagne. Les travaux de conception et d’ingénierie du C295 sont réalisés dans les installations d’Airbus à Getafe, tandis que l’assemblage final se déroule à la ligne de production de San Pablo Sur à Séville.
Cette chaîne industrielle soutient autant la production que la formation et le maintien associé au modèle, permettant ainsi de boucler la boucle entre exploitation, soutien et industrie.
En somme, l’entrée en service des C295 constitue un tournant décisif pour l’Armée de l’Air et de l’Espace d’Espagne, marquant une avancée notable vers modernisation de ses capacités aéronautiques.