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L’entreprise munichoise a annoncé samedi soir qu’un contrat avait été signé avec deux partenaires pour la construction du sixième plus grand système à grande vitesse au monde. Selon cela, Siemens a à lui seul une valeur de commande de 8,1 milliards d’euros. Cela comprend également 2,7 milliards d’euros pour le premier itinéraire, qui a été convenu l’année dernière.
Selon Siemens, il s’agit de la plus grosse commande des 175 ans d’histoire de l’entreprise. Le plan est de construire un réseau à grande vitesse de 2 000 kilomètres. Siemens Mobility livrera 41 trains à grande vitesse, 94 trains régionaux et 41 locomotives de fret. On dit que les trains voyagent jusqu’à 230 kilomètres par heure. Le contrat comprend également des infrastructures ferroviaires, huit dépôts et cours de fret et un contrat de maintenance de 15 ans.
On savait déjà que Siemens était impliqué dans la construction d’un “canal de Suez sur rails” – une liaison ferroviaire entre la Méditerranée et la mer Rouge. Selon la compagnie, des contrats ont maintenant été signés pour des liaisons entre Le Caire et Abou Simbel à la frontière avec le Soudan, ainsi qu’entre les sites archéologiques du patrimoine mondial de Louxor et la station balnéaire d’Hurghada. Au total, le réseau à grande vitesse doit relier 60 villes.
/sey/DP/il
MUNICH (dpa-AFX)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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