Un Retour Prometteur : Santana 400 D et 400 PHEV
Santana a décidé de renaître après quatorze années d’absence. La fermeture de son usine à Linares avait laissé un vide considérable, tant économiquement que culturellement, pour une ville qui était autrefois synonyme de robustesse et de qualité automobile. En 2025, Santana, avec des partenaires chinois, lancera un projet ambitieux qui pourrait redonner vie à la marque emblématique.
Une Nouvelle Vision pour Santana
Le nouveau modèle repose sur une stratégie d’assemblage de véhicules en kit, attirant un capital principalement privé. Santana propose d’abord deux versions : la Santana 400 D (diesel) et la 400 PHEV (hybride plug-in). Ces modèles sont basés sur le Dongfeng Z9, un tout-terrain développé en Chine.
Spécifications Techniques : Santana 400 D vs 400 PHEV
| TYPES | Santana 400 D | Santana 400 PHEV |
|---|---|---|
| Type de Carrosserie | Pickup | Pickup |
| Dimensions et Poids | 5,520 m, 2,280 kg | 5,494 m, 2,325 kg |
| Puissance Max | 190 CV | 429 CV combinés |
| Consommation | 9,3 L/100 km | Autonomie électrique de 120 km |
| Prix | À partir de 29,900 euros | À partir de 44,700 euros |
Détails de Conduite et Performances
Lors de l’essai des véhicules à Linares, les sensations étaient très positives. Les deux modèles, bien que différents dans leurs motorisations, offrent une expérience de conduite fluide et agréable. La version hybridée se distingue par sa puissance explosive, tandis que le modèle diesel demeure robuste et fiable.
Design Épuré et Fonctionnel
Le design du Santana 400 se veut minimaliste et sans fioritures. Avec des lignes nettes et des éléments esthétiques modernes, les véhicules ne cherchent pas à surprendre mais à remplir leur fonction de manière efficace.
Technologie Pratique
Équipés d’une écran central de 12,8 pouces, les pickups offrent une série de modes de conduite adaptés à divers terrains. Bien que l’absence de systèmes comme Apple CarPlay puisse être décevante, la connectivité via l’application Carbit sert d’alternative acceptable.
Stratégie de Marché et Défi à Relever
Avec des objectifs de vente prudents, Santana espère écouler environ 2,700 unités en Europe dans sa première année. En concurrence avec des géants comme Ford, le chemin sera semé d’embûches, mais la passion et le dévouement de l’équipe sont palpables.
L’Avenir de Santana : Un Retour Réussi ?
Le retour de Santana à Linares est porteur d’espoir. Les produits sont compétitifs et répondent aux attentes des consommateurs modernes. L’enthousiasme qui entoure cette résurrection pourrait bien marquer le début d’une nouvelle ère pour cette marque historique. L’avenir le dira, mais le projet présente déjà des bases solides pour un succès futur.