Si vous avez l’œil averti, vous pouviez déjà le voir dans le coin droit de Google Maps : l’homme basculant est habillé pour l’occasion avec un chapeau de fête et des ballons. La raison en est que Street View a exactement quinze ans aujourd’hui. Comment ces images sont-elles réellement tournées ?
Nous sommes en 2007. Steve Jobs présente le premier iPhone, les Européens rampent derrière la PlayStation 3 pour la première fois et Amazon entre dans l’histoire avec l’introduction du Kindle. Moins accrocheuses, mais secrètement tout aussi historiques, ont été les toutes premières images Street View, qui ont été mises en ligne le 29 mai 2007. Ce qui a commencé avec seulement une poignée de rues dans cinq villes américaines est devenu une montagne de données qui cartographie une grande partie du monde au niveau de la rue – du mini-royaume fermé du Bhoutan à la Grande Barrière de Corail et des itinéraires nomades à travers l’Arabie poussiéreuse Désert de Liwa aux canaux de Venise.
Avec la voiture Street View désormais bien connue, vous n’irez pas très loin dans de tels endroits, c’est pourquoi Google a un certain nombre d’autres moyens et caméras pour capturer des emplacements. C’est la spécialité de la responsable du programme Magdalena Filak, qui a affrété une gondole et un gondolier à Venise, envoyé une motoneige dans les stations de ski et les régions polaires, et grimpé elle-même sur un Trike (un tricycle motorisé) pour se déplacer avec un trépied et une vue à 360 degrés appareil photo. . « Assez épicé, car le Trike pesait au total 120 kilos et je ne suis pas assez en forme pour ça. » Néanmoins, le poids n’était pas un obstacle pour faire un tour de Stonehenge.
Après cela, un modèle de sac à dos a été ajouté au champ de tir. Le soi-disant Tracker ne pèse « que » vingt kilos propre sur le crochet, idéal pour enregistrer des endroits difficiles d’accès. Généralement sur le dos d’un employé de Google, parfois coincé entre deux bosses de chameau. Pour les prises de vue en intérieur comme dans les musées, les centres commerciaux, les aéroports et sur les plateaux de tournage, l’équipe Filak a converti un kart de ses propres mains.
Par exemple, l’équipe Street View a visité des lieux plus photogéniques et exotiques que James Bond dans toute sa carrière. Le point culminant temporaire et littéral sont des images de la Station spatiale internationale. En quinze ans, beaucoup de belles choses ont été vues sur notre propre territoire. De cette façon, vous « marchez » à travers le Rijksmuseum à la maison et personne ne bloque de manière agaçante la Ronde de nuit, vous n’avez pas à faire la queue pour le Python dans l’Efteling virtuel et à mettre le pied à terre à Griend. L’île aux oiseaux inhabitée est normalement complètement interdite, mais grâce à une collaboration entre Natuurmonumenten et Google, le géant de la technologie a demandé à un groupe de bénévoles et de gardes forestiers de transporter un sac à dos pour appareil photo à travers dix-neuf réserves naturelles néerlandaises. De cette façon, vous pouvez maintenant aussi prendre un pouls virtuel†
Street View dans le futur
Juste à temps pour cet anniversaire, Google a finalement rendu disponible la semaine dernière la meilleure fonctionnalité de Street View pour une utilisation mobile : le voyage dans le temps. Si vous regardez au niveau de la rue dans l’application Google Maps mise à jour et cliquez sur « voir plus de dates » dans la barre inférieure, vous verrez la scène changer pour les instantanés précédents. Ce voyage dans le temps a des restrictions, car des photos doivent bien sûr être disponibles et bien sûr il n’est pas possible d’aller plus loin que quinze ans.
Autre nouveauté : le mode ‘Immersive View’ qui sera ajouté à certains lieux cette année. Avec cela, vous pouvez admirer l’éclat du soleil dans l’eau ou regarder les oiseaux survoler, sur la base de données en temps réel. Le tout simulé, bien sûr.
Mais la mise à jour la plus importante reste à venir, selon Filak : la navigation dans les bâtiments. ,,Je fais partie de ces gens qui se perdent partout et toujours : dans les aéroports, dans les gares et je déteste faire du shopping car je dois parcourir tout le centre commercial à la recherche de ce seul magasin. Nous voulons que notre navigation fonctionne aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Et, ajoute-t-elle quelques instants plus tard, « Pour que les gens comme moi se sentent moins frustrés ! »
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