Les Festivités en Chine : Une Afflux Historique de Voyageurs
Ces derniers jours, la Chine a vibré au rythme de deux événements majeurs : le Día Nacional et le Festival de Medio Otoño . Comme chaque année, cette coïncidence a engendré une afflux massif de voyageurs utilisant les transports en commun, en particulier le réseau ferroviaire. Le 8 octobre, le China Railway Zhengzhou Group a obtenu un nouveau record en transportant plus d’un million de passagers en une seule journée. Ce record, qui souligne l’efficacité de l’infrastructure de trains à haute vitesse en Chine, démontre l’importance du système ferroviaire pour le pays.
Un Chiffre Impressionnant
Entre le 1er et le 8 octobre, le China Railway Guangzhou Group a mobilisé pas moins de 21,8 millions de passagers , représentant une augmentation de 5 % par rapport à l’année précédente. Le premier jour des festivités a constitué un moment fort, avec 3,5 millions de voyageurs en une seule journée. Des données récentes du Ministère des Transports révèlent que près de 82 % des voyageurs chinois ont opté pour le train à grande vitesse durant cette période festive.
Des Trajets Éclairants
Une des lignes les plus actives fut celle reliant Guangzhou , Shenzhen et Hong Kong , enregistrant environ 955 000 voyages pendant cette période, soit une augmentation de 29,35 % par rapport à l’année précédente. Le 4 octobre, cette ligne a transporté 135 000 passagers en une seule journée, un chiffre en hausse de 40 % par rapport à l’année précédente. Un porte-parole du département des services passagers du China Railway Guangzhou Group a indiqué que la coïncidence du Día Nacional avec le Festival de Medio Otoño a eu un impact significatif sur le volume de passagers, principalement dû au tourisme et aux visites familiales .
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Une Logistique Développée
Pour gérer un tel volume de voyageurs, les autorités ferroviaires ont mis en place une stratégie opérationnelle robuste. Cette stratégie inclut l’augmentation des trains extraordinaires , la mise en place de connexions multi-unités , ainsi que la création de routines circulaires . Les services nocturnes ont également été intensifiés pendant les journées de forte demande. Durant cette période, le groupe ferroviaire de Guangzhou a exploité une moyenne de 3 419 trains de passagers par jour, parmi lesquels 358 étaient des services supplément.
L’Attrait des Destinations
Ce qui est fascinant, c’est que ces données ne représentent qu’une fraction de l’ensemble des mouvements de passagers. Selon le Ministère des Transports , environ 1 240 millions de voyages interrégionaux ont été réalisés au cours de la première moitié de la période festive, atteignant des niveaux historiques . Le 5 octobre a enregistré 301,29 millions de déplacements , soit une augmentation de 6,1 % par rapport à l’année précédente. Les villes telles que Pékin , Shanghai , Guangzhou , et Shenzhen demeurent les destinations les plus prisées, aux côtés de sites touristiques emblématiques comme Chengdu et Xi’an .
Ces récents records renforcent le statut du train à grande vitesse en tant qu’épine dorsale du transport en Chine. Ils témoignent également de la vitalité du secteur touristique et des mobilités dans le pays. La vaste réseau ferré chinois , reconnu comme le plus long au monde en matière de vitesse, continue d’apporter satisfaction en termes de capacité infrastructurelle et d’ efficacité opérationnelle , surtout lors des périodes de forte affluence. Ce succès illustre clairement le rôle central que joue le transport ferroviaire dans la vie quotidienne des Chinois et dans la dynamique économique du pays.