Le retour légendaire de la Ferrari Testarossa
La Ferrari Testarossa est devenue une icône de l’esthétique et du style des années 80 et 90. Sa popularité a explosé grâce à sa présence emblématique dans la série ‘Corrupción en Miami’, où elle a partagé l’écran avec les détectives Sonny Crockett et Ricardo Tubbs. Ce modèle a été synonyme de luxe et de glamour, le transformant en symbole aspirational et objet de désir lors des enchères internationales, atteignant parfois des prix dépassant les 200 000 euros sur le marché des supercars classiques.
Une renaissance attendue
Après des années d’absence de la scène automobile, Ferrari a récemment récupéré les droits d’utilisation de la dénomination “Testarossa”. Cette récupération s’inscrit dans le cadre d’une nouvelle ère pour la marque italienne, marquée par le lancement du nouveau Ferrari 849 Testarossa 2026. Avec ce modèle, Ferrari souhaite lier le caractère légendaire de son modèle emblématique avec les exigences technologiques contemporaines, tout en intégrant la hibridation comme symbole de modernité.
Après l’arrêt de la production de la Testarossa en 1996 et un long litige avec la société de jouets allemande Autec AG, Ferrari a récupéré les droits de cette dénomination grâce à la vente de voitures d’occasion, de pièces détachées et de miniatures officielles. Ce contournement légal a permis de préserver l’ADN de l’ancienne Testarossa, à l’instar de ce qu’aurait fait une histoire de Jurassic Park, et de le revivre avec le Ferrari 849 Testarossa 2026.
Technologie de pointe sous le capot
Ce nouveau modèle hybride enchufable est le fruit d’une évolution directe de la SF90 Stradale, équipée d’un moteur V8 de 4 litres biturbo associé à trois moteurs électriques. Selon les spécifications officielles, le moteur thermique développe une puissance de 830 CV, tandis que les moteurs électriques ajoutent 220 CV, portant la puissance totale à un impressionnant 1 050 CV.
La batterie de 7,45 kWh offre une autonomie électrique homologuée de 25 km. Bien que cela ne soit pas suffisant pour obtenir la précieuse étiquette CERO de la DGT, il est peu probable que ce soit une priorité pour les propriétaires de supercars. Le 849 Testarossa peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,3 secondes et atteindre 200 km/h en 6,3 secondes, avec une vitesse maximale dépassant les 330 km/h.
Diversité des options de carrosserie
Le modèle sera disponible en version coupé et en version Spider avec un toit rétractable pouvant être ouvert jusqu’à 45 km/h. De plus, une version Asetto Fiorano sera proposée, incluant un package d’améliorations avec des composants ultralégers en titane et en fibre de carbone pour réduire le poids total de 30 kg. De plus, il sera doté d’une suspension Multimatic, de jantes en carbone et de pneus Cup R2 adaptés à la piste, ainsi qu’un kit aérodynamique avancé qui augmente la charge sur les deux axes.
Ferrari 849 Testarossa 2026 Asetto Fiorano
Un design entre rétro et futur
Le design du 849 Testarossa combine des références stylistiques aux modèles qui ont marqué l’histoire de Ferrari, comme le Ferrari 512, tout en intégrant des formes aérodynamiques inspirées des Sport Prototypes des années 70. Bien que le nouveau modèle récupère le nom et l’essence du classique des années 80 et 90, il applique une esthétique rétrofuturiste avec des lignes aiguisées à l’avant et une partie arrière robuste, sans faire référence à la célèbrent grille latérale de l’ancien Testarossa.
À l’intérieur, l’accent est mis sur un poste de conduite épuré et centré sur le pilote, avec un tableau de bord numérique courbe et des commandes physiques sur le volant. Une fine écran intégré au tableau de bord apporte des informations pour le passager.
Comme le rapporte DiarioMotor, le 849 Testarossa sera proposé à un prix de base de 460 000 euros pour le coupé et 500 000 euros pour le Spider. Les premières unités seront livrées en 2026, marquant ainsi le début d’une nouvelle ère hybride sous le nom emblématique de Testarossa.