Lors d’un voyage, de nombreux imprévus peuvent survenir. Cela fait partie intégrante de l’expérience, et quiconque envisage de faire ses bagages doit s’y préparer. Cependant, l’histoire de Patrick, un voyageur, a pris une tournure inattendue lorsqu’il a reçu une facture de plus de 400 dollars après avoir restitué son véhicule de location à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, aux États-Unis.
La raison de cette facture ? Un système d’intelligence artificielle a minutieusement analysé le véhicule et en quelques secondes détecté un égratignure de plusieurs centimètres sur une roue arrière.
Un jugement automatisé
Patrick a suivi la procédure classique en restituant son véhicule, un modèle de la marque Volkswagen. Après avoir déposé la voiture, il a été informé qu’il devait payer la coquette somme de 440 dollars . Ce montant exorbitant était attribué à un dommage identifié sur la roue arrière gauche, un égratignure de 2,5 cm dont la réparation serait à ses frais. Ce qui l’a encore plus choqué, c’est que l’entreprise lui a détaillé les éléments constitutifs de cette somme.
Près de la moitié de ce montant était consacrée à la réparation, tandis que le reste était constitué de frais qui ont suscité l’étonnement de Patrick. En effet, 125 dollars étaient destinés au traitement de la demande et 65 dollars aux frais administratifs.
Patrick a également reçu la facture par le biais d’une application web qui fournissait des preuves des dommages et proposait même un petit rabais s’il payait immédiatement. Selon les informations rapportées par The Drive , s’il acceptait ces conditions et réglait le montant dans les 48 heures, l’entreprise lui offrirait un remise de 52 dollars. S’il ne payait pas plus d’une semaine plus tard, il risquait de ne bénéficier que de 32,50 dollars de réduction.
Confronté à cette situation, Patrick a décidé de ne pas payer. En effet, lorsqu’il a contacté The Drive quelques jours plus tard, il n’avait toujours pas réglé la somme demandée par l’entreprise pour le dommage sur la roue. “Épargner 30 dollars pour accepter une responsabilité n’en vaut pas la peine”, a-t-il déclaré. Après avoir reçu la facture, il a d’abord tenté de discuter avec un chatbot Hertz (sans succès) avant de faire un email à la société.
Ce qui rend cette histoire particulièrement intrigante et a attiré l’attention des médias est la méthode utilisée par l’entreprise pour détecter le dommage sur la roue arrière de son véhicule. Ce n’était pas le résultat d’un examen minutieux de la part d’un employé, mais plutôt le fruit d’un nouveau système de scan de véhicules utilisant l’intelligence artificielle.
Innovation technologique
En avril, Hertz a annoncé un partenariat avec UVeye , une société spécialisée dans l’inspection de véhicules via l’intelligence artificielle. Cela visait à appliquer cette technologie aux États-Unis. Les systèmes de caméras et les algorithmes de machine learning de UVeye permettent des inspections automatisées en temps réel des carrosseries, vitres, pneus et sous-caisse des véhicules. Hertz souligne que cette nouvelle technologie offre une détection des défauts avec une rapidité et une précision sans précédent .
Le service, qui a été lancé à Hartsfield-Jackson, vise à s’étendre à d’autres aéroports américains dans un avenir proche. En intégrant cette technologie à leurs inspections traditionnelles, Hertz espère offrir à ses clients des examens plus transparents et efficaces. L’application ayant informé Patrick incluait d’ailleurs une photo de l’égratignure ainsi qu’une autre photo de la même partie du véhicule au moment de la location.
Bien que cette avancée technologique semble offrir des avantages, elle n’est pas sans coût. Hertz a expliqué que la tarification de traitement mentionnée dans le cas de Patrick représente une part significative de la facture. Celle-ci couvre les coûts associés à la détection et à l’évaluation des dommages lors des locations. De plus, la tarification administrative fait référence aux frais engagés pour traiter les réclamations.
Il est évident que cette situation soulève des questions sur la responsabilité des clients et la transparence des processus de facturation en matière de location de voitures. L’expérience de Patrick pourrait bien engendrer des réflexions sur l’efficacité et l’exactitude de tels systèmes, invitant d’autres voyageurs à se montrer prudents lors de la restitution de leurs véhicules.