Charles est le plus rapide du FP1 dans les rues de la maison. Derrière Ferrari, Verstappen et Norris. Hamilton neuvième
Le week-end de la maison de Charles Leclerc a bien commencé: le pilote Ferrari a en fait clôturé la première séance d’entraînement libre à Munich. Derrière lui Max Verstappen à près de deux dixièmes. Troisième Lando Norris, devant un excellent Alex Albon en quatrième position. Cinquième l’autre McLaren d’Ascar Plastri, qui a précédé George Russell. Settimo Carlos Sainz sur Williams, devant Pierre Gasly. Neuvième Lewis Hamilton. En dixième position, l’autre vétéran Fernando Alonso. Les pilotes ont travaillé principalement sur les genoux rapides, comme d’habitude à Munich. Vers la fin de la session, cependant, ils ont également essayé l’étape de course.
Démarrer la session et le drapeau rouge
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L’activité sur la piste a commencé immédiatement, avec de nombreux pilotes qui ont commencé à tirer dès que le feu de circulation dans la voie des stands est devenu vert. La session de Leclerc a commencé avec un long Mirabeau. Aucune conséquence pour le propriétaire, qui a commencé le FP1 avec des pneus moyens, ainsi que Hamilton, Hulkenberg et Bortoleto. Les autres pilotes ont plutôt opté pour le composé dur ou doux. Cela concernant la gestion des ensembles de pneus sera l’un des sujets cruciaux du week-end, étant donné qu’au moins deux arrêts seront obligatoires pour tout le monde dans la course. Après moins de 10 minutes, le premier drapeau rouge du week-end est arrivé en raison d’un accident entre Leclerc et se promenait dans la courbe 6: le Canadien n’a pas entendu les communications radio de son ingénieur, se mettant dans la trajectoire de course pendant que la mongasque était lancée. Collision et aile endommagée pour Ferrari numéro 16. La session a recommencé après quelques minutes, une fois que les débris partis sur la piste par le SF-25 sont supprimés.
Le reste de la session
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Comme d’habitude dans la Principauté, les pilotes ont commencé à effectuer plusieurs rendements, à trouver une plus grande confiance et à améliorer leur tour. Après l’accident qui l’a impliqué, Leclerc est retourné sur la piste avec du caoutchouc rouge. Dans la première moitié de la session, McLaren et Ferraris ont créé un petit vide au moment du temps. Malgré les chronomètres discrets, LeClerc a ouvert à la radio, se plaignant de souffrir à la fois de sous-virage et de surtension. Bon rythme pour Williams et aussi pour Alonso, avec Aston Martin qui semble assez amélioré grâce au paquet de mises à jour apportées à Imola. Il convient également de noter la première présence saisonnière à Paddock d’Adrian Newey. Embrassez au mur pour Plestages et Hamilton vers le terme: aucune conséquence pour les deux singles-mangers.
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