En Chine et à Bahreïn, Mercedes-Speerspitze George Russell a parcouru juste le poteau alors que le deuxième coéquipier de la recrue Kimi Antonelli les a finalement obtenus à Miami, mais uniquement en qualifications de sprint. Néanmoins, il convient de noter: en qualification, Mercedes en 2025 se présente plus une tique que dans la garniture de course:
Alors peut-être que Monaco est la meilleure chance d’une victoire de la flèche en argent dans un avenir proche? Après tout, en raison du manque d’opportunités de dépassement, les poteaux sont connus pour être presque la moitié de la bataille …
“Notre voiture, en particulier pour se qualifier sur un seul tour, était très forte sur presque tous les itinéraires. Et je ne vois aucune raison pour que notre voiture ne soit pas aussi compétitive ici”, a déclaré Antonelli, après son match à domicile plutôt décevant à Imola, montre “assez confiant” que Mercedes monte à nouveau le week-end.
“Nous savons que les qualifications sont l’une de nos forces”
“J’espère que nous serons rapides. Mais bien sûr, cela dépend également du conducteur – en particulier d’un cours comme celui-ci”, l’italien sait que ses compétences dans le canal Guardian étroit seront également mis à l’épreuve: “Si la voiture se sent bien et vous donnera confiance, vous pouvez faire la différence en tant que conducteur et trouver un peu plus de temps.”
Le coéquipier Russell, bien sûr, a également le même plan le week-end: “Je pense que nous attendons avec impatience ce week-end, parce que nous savons que les qualifications sont l’une de nos forces. Nous n’étions souvent qu’une dixième de seconde derrière le poteau cette saison”, le Britannique connaît également les chances accrues d’un fort résultat dans sa maison adoptée.
De plus, il y a la composante tactique, qui cette fois est un peu différente de la d’habitude: “Avec la stratégie à deux arrêts de ce week-end, il sera intéressant de voir comment il s’est développé. Dans le passé, Monaco était une pure race de qualification: vous pourriez contrôler votre distance, arrêter vos adversaires et simplement apporter les pneus à la fin de la course”, dit Russell.
Mais le pilote Mercedes est convaincu: “Il ne fonctionnera probablement pas à ce moment. Donc, le rythme de la course n’est pas dénué de sens”, “Russell atténue également un peu d’attente, car:” Donc, cela n’a pas encore été notre force. Nous devons donc nous développer. ” En principe, l’équipe savait “que nous sommes meilleurs en qualifications que dans la course”.
Par conséquent, la Silver Arrow Star conclut: “À cet égard, on pourrait dire que le format classique aurait pu être plus. Mais vous devez également penser à l’ensemble – ce qui est bon pour le sport. Et je pense que pour soumettre une stratégie à deux stop est utile.” Surtout depuis que Russell ajoute: “Même si Pirelli n’avait pas apporté le C4, il aurait probablement manqué deux arrêts de toute façon.”
En vue des facteurs de Mercedes, qui sont limités au cours de la saison précédente, surtout l’interaction des rechutes et de la chaleur des pneus, il dit: “Il n’est pas aussi facile de le réduire à la température. Cela dépend également d’autres choses de la douceur de l’asphalte ou de la douceur des pneus.”
Russell: “Red Bull n’a actuellement que Max, la performance apporte”
Les problèmes de la course “n’ont jamais seulement une raison”, croit que Russell, bien qu’il déclare: “Fondamentalement, la performance est là. Le rythme que nous avons montré à Imola n’était en fait pas si loin de cela à Miami. À Miami, tout s’est bien passé, nous avons passé un week-end parfait et avons atterri sur le podium.”
À Imola, cependant, Mercedes était un peu de malchance, a également été ralenti par le cours de la course: “Le week-end dernier – sans la voiture de sécurité et VSC – nous aurions probablement été cinquième. Et cela correspond également à ce que nous avons montré à Dschidda. Par une bonne journée, nous serons troisième, cinquième ou sixième par une mauvaise journée”, explique Russell.
Le Britannique place ensuite son équipe de course en tant que “la troisième meilleure équipe cette saison”: “Et en tant que troisième meilleure équipe, nous étions toujours sur le podium ou nous avons fait des qualifications dans le top 3. Il n’est donc plus aussi clair qu’auparavant.” Cependant, Mercedes aide également le facteur qu’un adversaire continue d’apparaître en tant qu’équipe individuelle: “Red Bull n’a actuellement que Max, qui se produit”, explique Russell.
“Lando et Oscar sont forts dans la course, mais parfois un peu incohérents dans les qualifications – nous pouvons entre les deux”, sent-il toujours contre l’équipe client le samedi. “Et Ferrari, à son tour, fluctue: parfois ils sont plus forts dans la course, parfois plus faibles. Dans Imola, ils étaient bons dans la course, même à Dschidda.”
Monaco est également “traditionnellement sa région”, la star de Mercedes rappelle à nouveau la victoire du héros local Charles Leclerc au cours de l’année précédente – et la possibilité qu’il pourrait donc y avoir un combat à quatre pour le triomphe au point culminant de la saison le week-end.