Design Super Brain Adrian Newey est l’une des garanties de succès de la Formule 1 qui ne sont pas au volant d’une voiture de course. Depuis cette saison, l’ingénieur étoilé de la classe King Motorsport est d’aider à enfin faire d’Aston Martin un vrai candidat sur le titre de la Coupe du monde. Dans une interview, Newey a maintenant commenté les défis qui approchent.
En 2026, la première révolution standard allait être un moyen pour la scène de la Formule 1 pour un nouveau défi depuis 2022, qui présentera la Formule 1 avec un moyen de mélanger le champ. Adrian Newey le voit également de cette façon.
“Mes réflexions sur les réglementations de 2026 sont similaires à celles que j’avais également pour le changement majeur de règle pour 2022: au début, je pensais que les réglementations étaient si normatives que [für einen Designer, Anm.d.Red.] Il ne resterait pas grand-chose, mais vous commencez ensuite à gérer les détails et à vous rendre compte qu’il y a plus de possibilité d’innovations et de différentes approches qu’il n’apparaît initialement, “Newey, dans une interview avec son nouvel employeur Aston Martin, prend position sur ce à quoi la F1 est confrontée.
Les réglementations à venir sont “suffisamment flexibles, et je suis sûr que vous proposera différentes solutions. Certaines d’entre elles tomberont au cours des deux ou trois premières années lorsque les équipes commencent à s’approcher”, a poursuivi le Britannique de 66 ans.
“Il est inutile de rêver de l’avenir”
Avec toutes les similitudes avec 2022, il y a une innovation qui fait même de Newey un sentiment nauséabond. “Un autre aspect est que, pour autant que je sache, les réglementations du châssis et les réglementations pour les unités de conduite changent en même temps. C’est … et un peu effrayant”, admet le super cerveau. Il s’attend à “un certain nombre de solutions aérodynamiques et il pourrait y avoir des différences dans les performances de PU dans tout le champ de démarrage dès le début – c’était exactement ce qui s’est passé lorsque les réglementations hybrides sont entrées en vigueur pour la première fois”.
Cependant, il ne veut pas relever un défi que Newey a grandi sans cesse. “Il ne sert à rien de rêver de l’avenir. Il s’agit de commencer et de faire le travail. Si nous faisons notre travail correctement, j’espère que tout conviendra.”