Formule 1, Kimi Antonelli dans les laboratoires Petronas de Turin: le talent italien rencontre la technologie

L’Italie de l’automobile, de la science appliquée et des talents sportifs a encore beaucoup à dire. La récente visite d’Andrea est d’être le fil conducteur Kimi Antonellijeune talent italien lors de sa saison de débuts en Formule 1 avec l’équipe Mercedes-AMG Petronasau Petronas Research and Technology Center en Santenaaux portes de Turin, au Piémont. Une occasion symbolique, qui a eu lieu à la veille du Grand Prix d’Imola, qui unit le présent et l’avenir de la mobilité, de l’innovation et de la compétence italienne.

Un invité spécial

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Antonelli a rencontré les employés du Centre, signé des autographes, pris des photos et participé à un Q&R dans lequel il a répondu avec simplicité et enthousiasme dans les questions des techniciens, des ingénieurs et des collaborateurs. Pour beaucoup d’entre eux, voir un proche Pilote stable Mercedes Ce fut un moment de fierté et de connexion directe avec la piste, cette même piste qui représente le banc d’essai extrême pour les huiles, les lubrifiants et les fluides développés dans ces pièces. Petronas est en fait Commanditaire de l’équipe Mercedes de Formule 1 depuis plus de 15 anset ce lien se traduit non seulement par la visibilité, mais surtout dans la recherche conjointe. Les lubrifiants qui se jettent dans les moteurs à repérage unique sont testés et développés dans les laboratoires Turin, apportant avec eux un savoir comment Italien qui continue de générer de la valeur.

Une histoire importante

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Le Santena Research and Technology Center est une excellence de la chimie appliquée à la mobilité avec une histoire de plus de cent ans. Ses racines ont en fait dans le Fiat Historic Lubricanti, dont l’héritage a été collecté par Petronas en 2007, après le transfert de Fiat en 2000. Ce pôle industriel, Né en 1912déjà dans les années 90, il s’est distingué par son attention à l’environnement, avec le projet Tendance d’impact zéro de 1992, qui prévoyait le temps en plaçant le lubrifiant comme un levier stratégique pour la réduction des émissions de CO₂. Aujourd’hui, dans musée de l’entreprise Points forts du patrimoineil est possible de retracer ce parcours pionnier vers la durabilité, une mission qui se poursuit aujourd’hui également en vue de passer à la mobilité électrique, étant donné que la lubrification et le refroidissement sont également essentiels dans les moteurs électriques.

dans les tests de profondeur

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La visite des ateliers a révélé un monde de tests extrêmes: un seul moteur peut être soumis à 3 000 heures des tests continus, simulant des conditions réelles et sévères. Désassement par pièce, il est analysé pour évaluer leur usure et leur efficacité des lubrifiants. En termes pratiques, il s’agit de l’équivalent de plus de 3 millions de kilomètres parcourus à 100 km / h. Un fait qui raconte plus d’un millier de mots l’importance de la qualité dans les fluides pour l’automobile. Le Centre, aujourd’hui le siège de la production et de l’innovation mondiale pour Petronas Lubricants International, est également l’un des symboles de la renaissance industrielle du territoire du Piémont, étant une plaque tournante qui examine la transition énergétique en investissant dans la technologie.

L’Italie aime

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Comme Petronas a pu améliorer et apporter à l’avenir l’héritage technique et industriel de Fiat Lubricanti, Mercedes a également choisi de parier sur un talent soulevé dans la pépinière italienne: Kimi Antonelli, Bolognese né en 2006qui après un chemin fulminant dans les formules mineures, est devenue propriétaire pilote en F1, réussissant également à obtenir le premier Pole position Dans sa première saison. Un talent construit en Italie, avec une mentalité internationale. Et bien que l’Imola GP soit attendue avec émotion, le message est clair: l’Italie n’a pas épuisé sa valeur dans la voiture et le sport automobile, grâce à la capacité historique de combiner la compétence technique, Sports Passion E Vision du futur. Et si cette excellence est reconnue et améliorée dans le monde, malheureusement, c’est précisément en Italie que nous l’oublions souvent.