Alors que tous les yeux entre les coéquipiers de McLaren, Timo Glock et Ben Dörr, ont été chargés de résoudre les problèmes de l’ouverture de la saison lors de la journée de test DTM sur le Lausitzring, le champion Mirko Bortolotti a eu le meilleur moment dans des conditions parfaites avec Sunshine et les températures.
Le pilote ABT Lamborghini, qui a connu un début de saison modéré avec deux neuvième place avec sa nouvelle équipe, était en deuxième place du matin avec un 1: 20 799 plus rapide que Landgraf-Mercedes-Pilot Lucas Auer. Le coéquipier de Glock, Ben Dörr, qui a remporté le meilleur moment de la séance de l’après-midi peu avant le drapeau cible à 18h00, a fait une surprise.
Avec un 1: 20,904 et 0,105 secondes derrière, le joueur de 20 ans a atterri à la troisième place de la classification globale. Aux endroits quatre et cinq, le pilote Manthey Porsche Thomas Preining (+0,226) et Ayhanancan Güven (+0,274) ont rejoint. Comment est arrivé Glock?
Glock augmente chez Ben Dörrs McLaren
Cela ne révèle pas le Times à 100%, car le timing ne montre que les voitures de course – mais pas quel conducteur était au volant. Et l’équipe Dörr s’est également avérée moins heureuse de fournir des informations concernant le test. Selon les observations de Motorsport-Total.com, le pilote ex-Formula 1 de 43 ans est venu à une journée personnelle du jour de 1: 21.111, ce qui se traduit par la sixième place de la classification globale.
Cependant, Glock a conduit la manche lors de la séance du matin dans la voiture de course de son coéquipier! Avec l’ancien véhicule d’urgence du prédécesseur Clemens Schmid, avec lequel le vainqueur des cinq temps DTM Racing au début à Oschersleben n’a pas fait face au comportement de conduite imprévisible, à notre avis, cela n’aurait été que suffisant – avec 0,885 seconde de retard.
Le véhicule de Glock dans l’usine de McLaren à Woking avait été vérifié exactement la semaine dernière et, selon les informations de Motorsport-Total.com, a reçu de nouvelles pièces dans la zone avant et arrière. Dans le test de Lausitzring, la voiture de course voulait maintenant comparer la voiture de course avec le véhicule de Ben Dörr, qui est nouveau et a très bien fonctionné au début.
Échange de véhicules: comment la comparaison directe échoue
Comment l’échange de véhicules s’est-il déroulé? Grâce à un permis spécial de l’allemand Motor Sport Bund (DMSB), Glock et Dörr ont été autorisés à commencer dans les voitures de course du coéquipier respectif peu avant midi. Apparemment, c’était le plan que vous vous tirez d’abord avec des pneus d’occasion, puis effectuez une simulation de qualification avec un nouvel ensemble.
Avant cela, Ben Dörr, avec sa McLaren 720S GT3 Evo, a conduit un meilleur moment de 1: 21.217 – et était donc 0,590 secondes plus rapide que Glock, qui est arrivé à 1: 21 807 dans sa voiture à usage vérifié.
Sur la base des informations selon lesquelles Motorsport-Total.com est disponible, l’échange de véhicules fournit un résultat intéressant: dans le premier passage, lorsque les deux, avec des pneus apparemment utilisés, ont rejoint leurs nouvelles voitures de course à un niveau similaire. Glock est arrivé à 1: 21 726 dans la voiture de Dörr, le coéquipier en 1: 21 834, n’était que 0,108 seconde plus lent.
Déficit plus faible pour Dörr dans le Glock-Boliden
Dans la simulation de qualification, Glock a ensuite augmenté de manière significative, mais Dörr était beaucoup plus proche du coéquipier en tant que Glock dans le même véhicule: Glock a conduit sa journée personnelle de 1: 21.111 avec de nouveaux pneus au neuvième tour d’une botte de dix tours. Son jeune coéquipier, qui a en même temps scintillait un programme similaire dans la voiture d’opération de Glock, a conduit un 1: 21 394 au sixième des huit tours, il était donc plus lent dans une comparaison directe dans des conditions de qualification.
La quantité de carburant que les deux avaient à bord n’est pas connu. Cependant, on peut supposer que le duo Dörr McLaren a été envoyé sur l’itinéraire au moins pendant l’échange de véhicules dans des conditions similaires afin que les performances puissent être comparées.
Si vous comparez le temps des deux pilotes de la voiture d’utilisation de Glock avec le # 16, on peut voir que Dörr était de 0,590 seconde plus rapide que son coéquipier de premier plan lors de l’échange de véhicules. Au moins à première vue, il semble que le jeune avec la voiture de course avec le n ° 16 puisse s’entendre mieux que Glock, en même temps, la voiture d’utilisation de Ben Dörr avec le # 25 entre les mains des deux pilotes dans le test de Lausitzring était plus rapide.
Dans l’après-midi, les deux se sont assis exclusivement dans leurs véhicules d’urgence respectifs. La comparaison était claire: Ben Dörr a conduit un 1: 20,904, Glock A 1: 21 684. Le problème n’est donc pas encore résolu? Il sera désormais intéressant de voir comment les acteurs commentent et comment les choses vont se passer en la matière.
Résultat du test DTM sur le Lausitzring:
1. Mirko Bortolotti (Abt-Lamborghini) 1: 20,799 (129 Rd.) 2. Lucas Auer (Landgraf-Merces) 1: 20,805 (79) 3. Ben Dörr (Dörr-McLaren) 1: 20.904 (136) 4. Thomas Preining (Manthey-Porsche) 1: 26) 4. Ayhanancan Güven (Manthey-Porsche) 1: 21.073 (148) 6. Timo Glock (Dörr-McLaren) 1: 21.111 (116) 7. Ricardo Feller (Land-Audi) 1: 21.122 (137) 8. Jules Gounon (Winward-Mercedes) 1: 21.137 (115) 9. (Abt-Lamborghini) 1: 21.161 (123) 10. Maro Engel (Winward-Merces) 1: 21.269 (108) 11. Morris Schuring (Manthey-Porsche) 1: 21.394 (134) 12. Gilles Magnus (ComToyou-Aston-Martin) 1: 21.876 (114) 13. 1: 21.938 (109) 14. Nicolas Baert (Comtoyou-Aston-Martin) 1: 22.013 (144)