Un sponsor important du pilote de remplacement alpin Franco Colapinto a fait la une des journaux au cours de la semaine avec la déclaration selon laquelle le jeune argentin reprendra la place de Jack Doohan lors de la course de Formule 1 à Imola. En attendant, le donateur ne veut plus le dire ou le dire.
L’excitation autour de Franco Colapinto a été formidable au cours de la semaine où le patron du YPF Horacio Marin a affirmé après une interview avec le diffuseur “A24” que l’Argentin prendrait le contrôle du cockpit alpine de Jack Doohan lors de la course de Formule 1 à Imola.
Ce qui a rendu les choses assez crédibles: le chef de la compagnie pétrolière n’a pas fait la déclaration pendant l’entretien, mais au moment où les crédits fonctionnaient déjà. Il pensait évidemment que son microphone avait été éteint. Mais ce n’était pas le cas. Au cours de la conversation, il avait déclaré peu de temps avant qu’il ne savait pas quand les Doohans argentins, financés par son entreprise, auraient lieu.
“J’espère qu’il conduira à Imola”
L’écho de sa déclaration a apparemment également attrapé Marin Cold. Le président de l’entreprise a été contraint de se corriger envers “La Nacion” et a déclaré qu’il était tout simplement mal compris.
“Ce que je voulais dire, c’est que j’espère qu’il conduira à Imola. Et si cela se produit, il m’appellera”, a expliqué Marin à sa déclaration mal compris. Dans sa position, il ne pouvait rien savoir de l’avenir de la Formule 1 de Colapinto. “J’ai une relation extraordinaire avec lui, mais je ne lui parle pas toute la journée”, a déclaré Marin.
La déclaration du président du YPF avait également réparti en un rien de temps car il s’agit d’un secret de polichinelle dans les cercles de Formule 1 que Colapinto reprendra le cockpit de Doohan pendant la saison. Cependant, plusieurs médias ont récemment rapporté que l’Australien aura probablement au moins une demi-saison en probation et sera autorisé à rester jusqu’à l’été.