Esapekka Lappi a décrit avant le début de la saison du rallye que cette année, nous devrions verrouiller le jour du mariage. L’objectif a été atteint.
Esapekka Lappi sourit comme un orage frais. Pete Anikari
Esapekka Lappi a changé la salopette de course Hyundai dans sa bouche.
Les rassemblements du championnat du monde sont également autorisés à tourner sous leur propre poids. La Laponie passe maintenant des points SM Enni Mälkönen Avec Škoda Fabia RS Rally 2.
– Ce n’était pas comme rentrer à la maison. Je n’avais jamais conduit une voiture comme dans le chute. C’était bien mieux que ce dont je me souvenais. C’était une voiture vraiment facile à conduire.
La Laponie a conduit à Škoda dans les premiers stades de sa carrière. Il a également participé au développement de la version Rally de Fabia.
Maintenant, la dernière mise à jour est sortie juste avant le championnat Savonlinna.
– Je dois le faire avec. Le panier et l’empattement sont plus longs. Et même s’ils essaient de changer pour le mieux, ils ont provoqué des cheveux gris.
– c’est ainsi que cela a fonctionné. Après tout, ce sont de grands véhicules. Oui, ceux-ci ont également évolué en dix ans, la Laponie fait référence à l’évolution du rallye Fabia.
La vie du tonnerre
La Laponie n’était pas très déçue, même s’il a été laissé sans accord de vulgarisation dans la série WRC.
En décembre, il a pensé qu’au moins à plusieurs reprises le conjoint de mariage Pinja Mökkönen Vous devriez maintenant obtenir le soin de.
– En raison du rallye, j’ai souvent dû façonner mes propres horaires. Mais si ces choses s’épuisent, il est plus facile de s’enfermer un jour, Lappi a alors déclaré à Iltalehti.
Maintenant, il est bon de poser des questions sur l’objectif principal de la saison. Le jour du mariage est-il verrouillé?
– Il y a deux semaines et demie, nous nous sommes mariés. Oui, il a finalement réussi. Soudain, ces décisions ont été prises, rit Lappi.
Le rythme plus calme semble s’adapter à Pieksämäki. Le prochain rassemblement SM sera conduit autour de Turku fin mai.
– Je peux être beaucoup à la maison. Je l’ai dans la voiture de rallye dans l’écurie, donc je peux me bousculer dans ma cour pendant une heure et pendant une heure.
– Le garçon aime aussi y tourner dans le garage. Cela me convient très bien.
Laponie du recteur?
La Laponie de 34 ans a été embauchée pour se rendre à Škoda mais également observer les futurs stars du rallye.
L’importateur de marque Helkama Car a créé deux rallyes différents, qui sont recherchés soit par un conducteur de 23 ans, soit un junior au moins 15 ans au début de leur carrière.
Mikko Heikkilä a montré comment Škoda Fabia glisse sur le chemin du rallye. AOP
La mission de la Laponie est d’agir comme une sorte de mentor pour ses plus jeunes.
-Le niveau du rallye SM n’a pas surpris. De temps en temps, il y a un jeune jockey qui défie les vieux renards. Personnellement, je me souviens que j’étais juste ça. Et maintenant Tuukka [Kauppinen] essayer de me battre.
Collègue de Škoda Teemu Asunmaa Conduit la série SM avant Kauppa. La Laponie est “seulement” troisième 13 points de la pointe.
– Je souhaite que le niveau soit encore plus difficile. Le fait est que le rythme de Teemu ne suffit pas aux World Series. Même sa couverture ne garantit pas un avenir sûr.
– Les jeunes doivent comprendre que rien n’est gratuit. Et beaucoup plus devrait être investi dans la notation. C’est la meilleure façon d’obtenir plus de vitesse.
Belle tradition
Škoda est devenue une marque standard dans la petite classe du rallye. Dans la Coupe du monde Mikko Heikkilä, Lauri Joona et Emil Lindholm Conduire dans la voiture tchèque.
– Le rallye joue un grand rôle dans Škoda. Les Finlandais se rallient et nous sommes une marque de rallye traditionnelle. Nous investissons dans le sport et voulons offrir aux gens une valeur ajoutée, le PDG de Helkama-Auto Maija Koskela Quoth.
– Nous voulons également soutenir les jeunes. Il y a beaucoup de jockeys talentueux en Finlande, et c’est pourquoi nous sommes plus impliqués dans le travail junior, il a justifié de nouveaux programmes juniors.
Selon Koskela, le rassemblement n’a qu’un impact positif sur la publicité de la marque de voiture.
– Le rallye offre au fabricant la possibilité de tester et de s’assurer que la voiture est sûre. Il a de nombreuses significations.
Le PDG Maija Koskela est fier de la tradition du rallye de Škoda. Pete Anikari
L’espèce a perdu une partie de son glamour ces dernières années. Il n’a peut-être pas été en mesure de communiquer suffisamment son engagement envers le biocarburant neutre en carbone.
– Maintenant, il semble que le rallye soit à nouveau en augmentation. Avec les réformes, nous pouvons obtenir plus de nouvelles marques sur le rallye. C’est un grand sport.
– Je n’ai aucun problème avec le rallye.
Škoda avait invité son nouveau modèle ENYAQ au Test Drive Media Inkoo. Cependant, une voiture préférée électrique complète ne se déplace pas encore vers les chemins de rallye.
– Il doit y avoir du bruit dans le rallye. Il n’y a pas de voitures électriques, décrit Koskela.