Technologies et confort, connectivité et sécurité. Ce sont les pierres angulaires de Lexus qui visent à «rendre le luxe personnel». La nouveauté, cependant, est la première fois de la technologie électrique de batterie pour une berline Lexus Premium, qui combine la version hybride complète
La huitième génération de nouveaux Lexus es débuts à Salon Shanghai 2025. De nombreuses nouvelles, à la fois au niveau esthétique et technologique, avec la première fois de la version 100% électrique. Il arrivera également en Europe, à partir du printemps 2026.
Hybride complet et électrique
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Commençons par la nouveauté absolue: Pour la première fois de son histoire, Lexus aura une version entièrement électriqueproposé en deux variantes. Là ES 350E a une puissance de 224 ch et la traction avant tandis que le ES 500E livrer 343 ch avec tout-roue motrice Direct4. Il s’agit d’une traction 4×4 qui régule la distribution de couple en temps réel sur les quatre roues et peut distribuer le couple sur les deux axes, de 100: 0 à 0: 100, automatiquement en fonction des données des capteurs qui surveillent l’accélération, la vitesse des roues et l’angle de direction. Les versions hybrides complètes, en revanche, sont appelées ES 300H (à partir de 201 cv) et ES 350H (247 ch), à la fois avec un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, à la fois à traction avant et à la transmission à roues alimentaires. La plate-forme utilisée est la mondiale Lexus Ga-K Avec le nouvel EAXLE qui intègre à la fois l’unité de contrôle de puissance (PCU) et la boîte de vitesses. Leur conception est compacte avec la batterie haute capacité positionnée sous la plate-forme de la voiture, améliorant non seulement le centre de gravité mais aussi l’espace interne de la voiture.
Externe et intérieur
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La nouvelle Lexus ES est plus grande que la génération passée. Le taille Il est temps de 5,14 mètres de longueur (+165 mm), de 1,92 mètres de large (avec des voies avant et arrière de +64 mm et +82 mm respectivement), hauteur de 1,55 mètre (+110 mm), tandis que l’étape est de 2,95 mètres (+80 mm). À un niveau esthétique, la signature brillante change qui a maintenant un double “L”, avec une grille horizontale mince et ouverte juste en dessous du logo Lexus pour la version hybride uniquement tandis que l’avant est complètement prudent pour la version électrique. La signature lumineuse LED traverse tout l’arrière de la voiture horizontalement, avec le logo rétroliminé Lexusus. Avec les mesures accrues, le nouvel ES a un compartiment de passagers plus spacieux qui peut se vanter de 77 mm entre les sièges avant et arrière, tous inclinables. Le tableau de bord considère deux écrans distincts comme des protagonistes: le premier 12.3 -in a la tâche du tableau de bord numérique tandis que le plus grand 14 ” contient le système d’infodivertissement Lexusconnect, qui intègre à son tour le navigateur, l’application LexusLink + et les mises à jour OTA (à travers l’air). Les intérieurs sont très précis selon la tradition Lexus, avec une attention particulière à la réduction du bruit externe pour assurer un meilleur confort à bord.
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