McLaren Driver Oscar Piatri a acquis un style de saisie et réservé qui ne change guère – qu’il gagne ou échoue. Mais selon lui, tout n’est pas toujours comme il semble.
McLaren-Pilot Oscar Piatri a adopté un style souligné dans sa carrière de Formule 1. Par conséquent, de l’extérieur, il semble toujours être de la même humeur, qu’il gagne ou qu’il ait à abandonner une course.
Mais le vainqueur des quatre temps de course souligne qu’il y a des choses que vous ne voyez pas sous le casque. En Arabie saoudite, il a révélé des journalistes de sa manière détendue qu’il garde souvent ses sentiments pour lui pendant un week-end de course.
Entre l’euphorie et l’auto-témoignage
“J’étais émotionnel à quelques reprises au cours de ma carrière. Et si ce sont des émotions négatives, alors ils ont certainement une influence négative”, explique Piatri. “Je pense que c’est à une certaine mesure dans mon sang, rester calme et être détendu – mais il y a aussi beaucoup d’efforts conscients derrière.”
Mais non seulement les sentiments négatifs accompagnent le pilote McLaren au bord du chemin. Après avoir remporté sa première victoire de la saison en Chine et peu de temps après, il a triomphé à Bahreïn, il n’avait que trois points de son équipe – la camarade Lando Norris. Certains experts le gardent maintenant pour le favori du combat de la Coupe du monde.
“Bien sûr, il y a aussi des émotions positives”, dit-il. “Après la course en Chine, j’ai dit: si vous auriez pu voir mon visage – j’étais sacrément excité.”
Aucune épidémie d’émotions à Piatri
En ce qui concerne les sentiments, Piatri admet qu’il n’ouvre pas toujours comme il est vraiment – pas même à son équipe. “La radio a un bouton, et vous l’utilisez lorsque vous pensez que c’est approprié. Il y a certainement plus que vous ne voyez pas sous le casque. Mais c’est mon approche.”
Les déclarations de Piatris suivent quelques semaines seulement après un débat houleux sur la façon dont les conducteurs de formule 1 traitent des émotions. Le déclencheur a été le pilote des taureaux de course Isack Hadjar et son accident sur le chemin de l’alignement de départ pendant la course en Australie.
Hajdar n’a pas pu retenir ses larmes par la suite et a ensuite été publiquement critiqué par le consultant du sport automobile de Red Bull, Helmut Marko (“c’était embarrassant”) parce qu’il avait montré son côté vulnérable. Plusieurs conducteurs, dont Lewis Hamilton, se sont ensuite protégés devant la recrue de Formule 1.