Sur le circuit allemand, le 510 HP 911 GT3 avec package Weissach et la boîte manuelle à six vitesses ont abaissé l’enregistrement précédent du Dodge Viper ACR 9,5 secondes 9,5 secondes. Voici ses caractéristiques techniques et les détails du test
Il est signé par le pilote Jörg Bergmeister Et de son Porsche 911 GT3 Avec le package Weissach, le nouveau temps record enregistré sur 20 832 kilomètres de Nürburgring Nordschleife Dans la catégorie des voitures de série avec transmission manuelle, avec un temps de 6: 56 294. L’ancien vainqueur du 24 heures du Mans (en 2004) dans la catégorie GT, il a réussi à réduire le record précédent de plus de 9,5 secondes établi par un Dodge Viper ACR de plus de 600 ch. Le 8 avril 2025, cependant, par une journée de printemps ensoleillée, la maison de Zuffenhausen a répondu à la tentative de la version actuelle de la piste (en 2017, le kilométrage était légèrement inférieur, avec les enquêtes qui ont été faites après 20,6 kilomètres) avec un 911 GT3 depuis 510 HP Et 450 nm Le couple et la transmission manuelle à six vitesses préparées de manière appropriée, avec des interventions ciblées sur les composants pertinents pour la performance, et équipés de pneus Michelin Pilot Sport Cup2 R Approuvé pour l’utilisation des routes (255/35 R20 à l’avant et 315/30 R21 à l’arrière). Selon les données fournies par la société, ce modèle commence de 0 à 100 km / h dans 3,4 secondes et est capable d’atteindre une vitesse maximale de 311 km/ /H.
Porsche 911 GT3: un record sportif
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Sur la version standard, utilisée pour ce test sur la piste, vous pouvez choisir entre la version équipée d’une transmission automatique Porsche doppelkupplung 7 -Speed (PDK) ou une boîte de vitesses de sport manuelle à six vitesses. Deuxième Andreas Preuningerresponsable de la ligne des modèles GT, ces derniers mois, les passionnés et les clients de la marque ont exprimé une préférence significative pour cette dernière option, avec la curiosité croissante pour le temps qui aurait pu détacher un tel sportif sur le circuit de Nürburgring Nordschleife qui a également convaincu les dirigeants de Zuffenhausen d’organiser ce test. “En conduisant à la limite, le nouveau 911 GT3 transmet un sentiment de sécurité encore plus grand que le modèle précédent”, a-t-il souligné Jörg Bergmeister Une fois que vous avez quitté la voiture, “j’ai réussi à être plus rapide dans presque toutes les courbes. Nous avons beaucoup appris du 911 GT3 RS, en particulier en ce qui concerne le cadre. La voiture est beaucoup plus stable sur les bosses et les bordures. Et grâce au rapport de transmission plus court, dans le même pouvoir du moteur. À la fin du test, le package 911 GT3 avec Weissach était plus rapide que 3 633 secondes Par rapport au Porsche 992.1 avec transmission automatique à double embrayage. “Même si avec ce dernier équipement, j’aurais pu être plus rapide que quelques secondes” Bergmeister, “Avec la boîte de vitesses manuelle à six vitesses, j’ai certainement dû m’engager davantage sur le tour rapide, ce qui a rendu tout encore plus amusant.”
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