La part de Tesla devient de plus en plus dans l’aspiration de la politique commerciale erratique de Donald Trump. En conséquence, les analystes deviennent plus prudents et recueillent leurs objectifs de prix pour le pionnier de la barre électronique dans les rangées.
• Tesla partage sous pression
• Les analystes voient les tarifs comme un fort facteur de stress
• De nombreux analystes réduisent leur objectif de cours pour Tesla
Initialement, Tesla était considérée comme un soi-disant Trump Trade-i.e. En tant que profiteur de la victoire électorale de Donald Trump lors de la dernière élection présidentielle américaine. Mais maintenant, le vent a tourné et la part de Tesla est actuellement sous une pression énorme. Depuis le début de l’année, elle a perdu plus d’un tiers de sa valeur et n’a maintenant noté que 252,31 $ (au 11 avril 2025). Un facteur important ici est la politique commerciale agressive du nouveau gouvernement américain.
Analystes inférieurs
Last week, UBS reduced its price for the Tesla share from 225 to $ 190 because it feared that the vehicle supplies from the electric car manufacturer will shrink by eleven percent in 2025. “Although lower estimates for 2025 are now widespread, we believe that the entire earnings forecast for [Tesla] De plus, il est trop optimiste … “,” Investopedia “cite une communication par la grande banque suisse. Les analystes UBS s’attendent à ce que le cours de l’action” volatile, mais ait tendance à être en baisse “.
En outre, les analystes de Mizuho ont également abaissé leur objectif de cours et ne verront la part de Tesla que en douze mois à 375 $. Ils supposent que les tarifs imposés par le président américain Donald Trump augmenteront les prix des véhicules Tesla et que la baisse de la demande s’affaiblira.
Donald Trump a décidé d’une pause pour les tarifs réciproques pour la plupart des partenaires commerciaux, mais ils continuent de s’appliquer aux marchandises en provenance de Chine – y compris les batteries de voitures et leurs composants. De plus, il y a un droit d’importation de 25% sur les voitures, qui, selon Mizuho, fait grimper les prix, dissuade les consommateurs et potentiellement appuyer sur le chiffre d’affaires américain de Tesla en 2025 de 3,5%.
Chez UBS, les tarifs peuvent également être considérés comme un facteur de stress majeur pour Tesla: “Même si la réduction des tarifs mutuels réduit le risque de récession ou de déclin de la demande, nous soulignons que les tarifs automobiles sont spécifiques au secteur et non le sujet des négociations commerciales bilatérales”, a déclaré UBS. “À notre avis, vous resterez dans un avenir prévisible.” En raison des tarifs, une “nouvelle ère” pour l’industrie automobile américaine pourrait commencer: “Les interruptions de production sont probablement … et des chaînes d’approvisionnement qui ont été optimisées depuis des décennies peuvent devoir être complètement repensées”, a déclaré la peur suisse.
La semaine dernière également, l’analyste bien connu et Tesla-Bulle Dan Ives von Wedbus a considérablement réduit son objectif de prix pour la part de Tesla à 550 $ à 315 $. Ives soutient que l’achat de pièces telles que les cellules de la batterie en Chine est un problème en raison des effets des tarifs pour Tesla.
Les analystes se sont séparés
Tipranks montre jusqu’où les opinions sur le marché se séparent. Au cours des trois derniers mois, un total de 38 analystes de Wall Street ont publié un objectif de cours de 12 mois pour Tesla. Alors que 16 analystes recommandent le document à acheter, onze tarifs pour garder le stock et onze analystes vendraient le document. L’objectif de prix moyen est d’environ 21% au-dessus du niveau de prix actuel à 306,14 $. L’objectif de prix le plus élevé est de 465,00 $ et les 120,00 $ les plus bas.
Éditeur finance.net
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