Denza arrive sur notre continent avec deux modèles avec des finitions bien tendues et riches en technologies innovantes, y compris la direction arrière indépendante
La marque Dence a été fondée en 2010 en tant que coentreprise entre BYD et Mercedesmais a évolué au fil des ans en passant complètement sous le contrôle de la maison chinoise. Maintenant, il se prépare à ses débuts en Europe, initialement avec deux produits: la berline de luxe Z9GT Et le Van Premium D9. Le contenu technologique élevé est l’une des pierres angulaires de cette nouvelle marque: il existe de nombreuses solutions innovantes sur ses modèles, grâce à l’adoption d’un plate-forme dédiée appelée E3. La conception est également conçue pour être alignée sur le goût européen sous la direction de Wolfgang Eggerqui dans sa carrière a conçu des voitures pour Alfa Romeo, Seat, Lancia et Audi, entre autres. L’élégance et la technologie sont donc les points clés de la nouvelle marque BYD Premium, dont les deux premiers modèles seront disponibles en Europe et en Italie d’ici la fin de l’année.
Positionnement premium
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La marque Denza occupera le créneau plus haut que par BYD sur le marché européen, offrant un niveau de haute technologie combiné à des dimensions importantes et à une grande attention aux finitions et au confort des passagers. En particulier, son modèle phare sera le Z9GTun tir de 5,20 m de longueur proposé à la fois avec un moteur électrique et un hybride rechargeable avec une technologie à trois moteurs DM, avec des puissances très élevées approchant 1 000 HP combinés. Le design bien gardé et moderne se distingue par les formes douces des étrangers, caractérisées par les phares avant de forme allongée, tandis que sur les côtés, il y a une ligne de contraste entre les passages de roue qui rappelle presque une annexe aérodynamique de la formule 1. L’arrière tangué culminait avec un spoiler et avec les grandes lumières avec un motif d’heure.
Plate-forme E3
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La base technique des nouveaux véhicules Denza que nous verrons arriver en Europe est l’innovant Plate-forme E3hautement technologique et plein de solutions exclusives. L’architecture du Batterie de cellules à corpsc’est-à-dire noyée dans le cadre, ce n’est pas nouveau pour les voitures électriques, mais Denza la présente pour la première fois sur un hybride rechargeable. De plus, l’architecture électrique indépendante à trois personnes (le quatrième thermique est ajoutée au Super DM) vous permet d’ajuster la distribution de la traction en temps réel en fonction des conditions routières, intégrant des fonctions telles que la vectorisation de couple sur le moteur double arrière. De plus, les roues arrière peuvent se déplacer indépendamment, permettant un rayon de direction de seulement 4,62 mètresmais aussi des fonctions exclusives: le “Promenade de crabe“, ou lerythme diagonal avec un coin maximum de 15 °; la rotation complète du véhicule sur son axe; Le parking simplifiéoù le postérieur est inséré précisément dans l’espace grâce aux roues de comptoir.
Encore plus de sécurité
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Parmi les autres fonctions intégrées dans la plate-forme E3, nous trouvons le Contrôle du mouvement du véhicule (VMC)un système qui coordonne toutes les entrées du véhicule, de la direction aux freins et suspensions, agissant comme un réseau neuronal capable d’offrir les conditions de confort maximales en fonction de la situation. Ce système vous permet de contrôler la voiture avec facilité même dans des situations dangereuses, telles que le déclenchement d’un pneu à grande vitesse: grâce à la gestion du couple, le risque de réglage et de perte de contrôle est considérablement réduit.
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