Porter les fruits
Ollie Bearman a révélé la tactique étonnante qu’il a utilisée pour marquer un résultat de qualification supérieur surprise au Grand Prix japonais de Formule 1.
La recrue de Haas, 19 ans, a fait une apparition de choc Q3 après avoir seulement fonctionné au mieux le 15e plus rapide des trois séances d’entraînement.
Mais le Brit, course sur le circuit pour la première fois de sa carrière en F1, a renversé sa forme samedi pour placer P10 – le meilleur résultat de qualification de son équipe à Suzuka depuis 2019.
Parlant de ses genoux, Bearman a révélé comment l’utilisation d’une tactique de “Iracing”, des courses de sport automobile en ligne jouées à travers des jeux vidéo, l’avait aidé à gagner du temps vital à la fin de ses genoux.
Il a déclaré: “J’avais un cliché dans la chicane. Je prenais de plus en plus de trottoir à chaque tour, et le dernier tour était un peu trop.
«Chaque fois que je le faisais, j’obtenais plus et le temps du tour, alors j’ai pensé, pourquoi ne pas en prendre un peu plus?
«J’allais aussi serré que possible pour le mur. Je ne sais pas pourquoi tout le monde ne fait pas ça.»
Comment nous commençons aujourd’hui
1 Max Verstappen, Red Bull
2 Lando Norris, McLaren
3 Oscar Piastri, McLaren
4 Charles Leclerc, Ferrari
5 George Russell, Mercedes
6 Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
7 Isack Hadjar, Bulls de course
8 Lewis Hamilton, Ferrari
9 Alex Albon, Williams
10 Oliver Bearman, Haas
Reste de la grille
Charles Leclerc commencera à partir de la quatrième et Mercedes George Russell et Kimi Antonelli cinquième et sixième.
Brit Lewis Hamilton a traîné Isack Hadjar en huitième après que la star de qualification et montante Oliver Bearman ait poussé sa voiture Haas à la limite avec une 10e finition.
Après une semaine controversée à Red Bull, Liam Lawson a réussi à passer au deuxième trimestre pour la première fois cette saison et a même terminé une place avant le remplacement Yuki Tsunoda.
En savoir plus sur la controverse de qualification
Le chef de Williams, James Vowles, a frappé la FIA pour résoudre les problèmes avant les qualifications – après que les tentatives d’arroser et de la couper vendredi se sont révélées inefficaces.
Vowles a déclaré: “Je pense que cela nous a tous gêné vraiment.
“C’est juste lorsque vous entrez dans le courant, vous avez besoin de quelques tours sur les Softs pour bien faire les choses. Et nous n’avons tout simplement pas eu cela ni personne d’autre d’ailleurs.”
Donc, certainement, nous avons parlé à la FIA à la fin de celui-là [FP3]», A-t-il ajouté.« Personne ne veut ces derniers, et c’est la même chose pour tout le monde. C’est la meilleure façon de le dire.
“Donc, c’est à nous de nous assurer que nous ne nous sommes pas pris par elle.”