Quinze grands constructeurs automobiles doivent payer une amende de 458 millions d’euros au total, car ils fonctionnent depuis des années en tant que cartel. C’est ce que la Commission européenne a mardi annoncé.
Ce sont des acteurs majeurs dans le secteur automobile: Volkswagen, entre autres (127,6 millions d’euros), BMW (24,5 millions) et Toyota (23,5 millions) sont impliqués. Mercedes-Benz a également participé au cartel mais n’est pas une amende, car elle a informé la Commission européenne de l’existence du cartel.
Avec la formation du cartel, les entreprises conviennent qu’elles ne se concurrennent pas sur certains points, afin d’influencer artificiellement les prix. Dans ce cas, il concernait des accords secrètes concernant la réutilisation des vieilles voitures. Par exemple, les constructeurs automobiles ont organisé qu’ils ne feraient pas de publicité avec le pourcentage de matériaux recyclés dans les voitures neuves.
Hall de voiture
Le but de cela n’était pas de permettre aux consommateurs de considérer des informations sur la réutilisation dans leur choix pour une voiture, écrit la Commission européenne. En conséquence, la pression sur ces fabricants pour travailler sur le recyclage est restée moindre. La coopération du cartel a eu lieu entre 2002 et 2017.
Les fabricants ont également convenu qu’ils ne paieraient pas les entreprises que de vieilles voitures pour réutiliser. Ces entreprises feraient suffisamment de profit, pensaient les fabricants. En fin de compte, tous les fabricants impliqués ont admis être coupable, ce qui a réduit leur amende de dix pour cent.
L’Association européenne des fabricants d’automobiles (ACEA) est également condamnée à une amende en raison du rôle de «facilitation» que l’organe de lobby a joué dans le cartel. Au fil des ans, l’ACEA a organisé diverses réunions sur lesquelles la formation du cartel entre les fabricants a été conçue.