Tesla suspend son projet d’entrée sur le marché indien

• Tesla ignore le marché indien pour le moment
• Échec des négociations sur l’allégement tarifaire
• Une forte demande dans le reste du monde pourrait entraîner un gel des commandes

Bien que le PDG de Tesla, Elon Musk, ait déjà annoncé en 2017 qu’il souhaitait vendre des véhicules Tesla en Inde à partir de l’été de cette année-là, rien n’a abouti à ce jour. Le principal obstacle est les tarifs d’importation élevés que le pays prélève sur les voitures électriques : 100 % sont dus lors de l’importation de voitures électriques qui coûtent plus de 40 000 $, et 60 % pour les véhicules moins chers.

En juillet 2021, Musk a tweeté que s’il s’en tenait toujours à ses plans pour l’Inde, les tarifs d’importation étaient “de loin les plus élevés de tous les grands pays du monde”. Près de six mois plus tard, en janvier 2022, le PDG de Tesla a admis dans un tweet que les négociations avec le gouvernement de New Delhi étaient toujours confrontées à “de nombreux défis”.

Différents objectifs

En raison des droits d’importation élevés, Tesla craignait d’être désavantagé par les clients indiens soucieux des coûts, c’est pourquoi le groupe américain a tenté de négocier au moins un allégement tarifaire temporaire. Mais le gouvernement voulait plus que de simples importations, il voulait que Tesla produise également en Inde et n’a fourni que des incitations à cela.

New Delhi a déjà eu du succès avec cette stratégie chez Mercedes-Benz. Le groupe automobile allemand a annoncé qu’il fabriquera au moins partiellement sa voiture électrique de luxe EQS localement, ce qui réduira les droits sur les composants requis à 40 %. Mais Tesla, en revanche, souhaitait explorer de plus près la demande via les importations avant de décider de produire localement. Après tout, les voitures électriques ne représentent qu’une faible proportion des nouvelles immatriculations en Inde, même si le gouvernement se concentre désormais davantage sur la protection du climat et vise donc à ce que 30 % des voitures particulières soient des voitures électriques d’ici 2030.

les négociations ont échoué

Comme le rapporte maintenant “Reuters”, citant des milieux informés, aucun progrès n’a été réalisé dans les pourparlers, même après plus d’un an de négociations. C’est pourquoi Tesla a suspendu ses plans pour l’Inde pour le moment. La recherche de propriétés appropriées pour les showrooms et les centres de services dans les grandes villes comme New Delhi et Mumbai a donc été arrêtée et la petite équipe de Tesla chargée du lobbying en Inde a été en partie affectée à d’autres tâches.

Forte demande

Outre le problème douanier non résolu, une personne informée a expliqué à Reuters une autre raison pour laquelle Tesla souhaite désormais cesser d’importer ses véhicules dans le sous-continent. La demande dans le reste du monde est déjà très élevée.

La sensibilisation croissante à l’environnement, les subventions de l’État dans de nombreux endroits et la hausse des prix du carburant font monter en flèche la demande de voitures électriques. Cependant, les constructeurs automobiles manquent de composants car les chaînes d’approvisionnement sont interrompues en raison de la pandémie corona et de la guerre en Ukraine. “La demande dépasse actuellement la production à un rythme fou”, a déclaré Elon Musk dans une interview à la conférence Financial Times Future of Cars. Compte tenu de cela, Tesla “limitera probablement ou cessera complètement d’accepter des commandes pour tout ce qui va au-delà d’une certaine période de temps car certaines des dates de livraison sont plus d’un an dans le futur”, a encore annoncé le patron de Tesla. Dans ce contexte, cela explique également pourquoi le pionnier de la voiture électrique s’abstient pour l’instant d’ouvrir un nouveau marché comme l’Inde, surtout face à des droits d’importation élevés.

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