Le thème a relancé le PDG de Fincantieri, Pierroberto Folgieroil y a quelques jours. «Le nucléaire avec des réacteurs plus petits – a-t-il ensuite expliqué – permet d’être utilisé non seulement sur les sous-marins et les porte-avions, mais aussi sur des navires plus petits comme croiseurs ou, même, les frégates. Cette innovation nous rendrait uniques dans le monde “, a déclaré le haut responsable, intervenant à la table ronde” Energy Sustainable Energy: Dialog with the Italian Industry “, promu par ConfiNdustria Udine et Newcleo.
Le rôle du nucléaire dans les plans de groupe
Un passage qui a ravivé l’attention sur la possibilité d’utiliser la technologie nucléaire à l’appui du navire militaire. Pour Fincantieri, c’est une jonction nécessaire car, dans les plans de Folgiero, l’énergie nucléaire est un autoriteur de transition énergétique et est considérée comme un élément important de la feuille de route verte du groupe qui vise à émission zéro pour les nouveaux navires. D’où le choix de l’entreprise pour participer, sur divers fronts, dans le développement de ces technologies: du programme français Iter – où Fincantieri, à travers le “bras” Fincantieri, est réalisé en tant que leader de plusieurs projets – aux proches alliances avec d’autres acteurs cruciaux de ce scénario, à partir de NewCleo et Rina.
Le programme Minerva
Ensuite, il y a un autre défi auquel le même PDG de Fincantieri a mentionné qui s’appelle “Minerva” et fait référence à l’une des cartes du plan de recherche militaire national. Minerva est un acronyme (marination de la centrale nucléaire pour l’énergie à bord des navires armés) et en 2023, la direction des armements navals du ministère de la Défense a lancé un appel à 2,1 millions d’euros pour l’étude de l’intégration à bord d’un navire militaire de première ligne d’un réacteur nucléaire de nouvelle génération pour la production et la production d’électricité “pour lesquels ils n’étaient pas – puis ont écrit les applications navales – des applications navales dans l’appel d’offres”.
L’annonce comprenait trois phases: tout d’abord, l’étude de l’étude de l’utilisation navale de la nouvelle génération. Deuxièmement, il y a donc une étude de cas avec la conception de concept d’une unité de chasse nucléaire. Et enfin, la comparaison entre une unité et une solution existantes avec la génération nucléaire. Objectif: Déterminer les avantages et les inconvénients liés à l’intégration.
L’ATI a été lancé par Fincantieri pour remporter l’annonce de la défense
Cette annonce a été confiée à une association temporaire de sociétés formée par Fincantieri (en tant qu’agent) de la filiale Cetena (Centre de recherche dans le domaine maritime), Nuclear Ansaldo, Rina Services et Université de Gênes. Une équipe très équipée pour soutenir la demande du ministère et tester les limites de la propulsion nucléaire. Sur quoi, il faut le dire, Fincantieri a longtemps bougé. Déjà en juillet 2023, le groupe avait en fait serré une alliance avec Rina et Newcleo pour enquêter sur les applications nucléaires du secteur naval, exploitant la technologie des petits réacteurs de plomb modulaires (SMR) de Newcleo.