Une Ferrari rare des années 1960 pourrait être la vôtre alors qu’elle se dirige vers les enchères et devrait opter pour une somme alléchante.

La Ferrari 275 GTS classique de 1965 sera vendue dans quelques mois, juste à temps pour de longues disques d’été avec le toit.

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La Ferrari 275 GTS classique de 1965 pourrait être la vôtre si vous avez des poches assez profondesCrédit: MediaDrumimages
Intérieur d'une Ferrari 275 GTS de 1965.

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Il est estimé aux enchères entre 1,2 et 1,5 million de livres sterlingCrédit: MediaDrumimages
Vue arrière d'un cabriolet Ferrari 275 GTS de 1965 rouge 1965.

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Ce n’est qu’un des 200 Ferrari 275 GTSCrédit: MediaDrumimages

La création italienne n’est que l’une des 200 produites entre 1964 et 1966, ce qui en fait un achat incroyablement rare et de haut niveau.

Malgré les estimations que le véhicule pourrait vendre entre 1,2 et 1,5 million de livres sterling, c’est le rêve d’un collection.

Remplacement de la plate-forme 250 GT, la série 275 est venue en chaude avec deux modèles proposés – la coupé sportive Belelinetta par Scaglietti et le luxueux roadster araider construit par Pininfarina.

Le modèle proposé est que de Pininfarina avec des lignes élégantes et élégantes et le style convertible à toit ouvert classique qui remonte aux premières Ferrari.

Il a une grille avant proéminente avec l’insigne de l’étalon Ferrari en argent, des évents d’aile classiques et un arrière tronqué avec des pare-chocs en argent et des roues à rayons métalliques.

Le beau roadster est fini dans la couleur intemporelle de Rosso Robino Chiaro jumelé avec du cuir Nero Franzi et un toit noir noir.

Il a un Colombo V12 de 3,3 L ce qui lui donne 260 chevaux, la vitesse d’association avec le style et le confort.

En septembre 1966, le magazine Road & Track a examiné le véhicule, enregistrant un temps de 0 à 60 mph de 7,2 secondes et une vitesse de pointe de 145 mph.

Désormais, partie de la collection Aurora, la Ferrari conserve tous ses corps, châssis, moteur et boîte de vitesses assortis.

En novembre 2018, il a été certifié par Ferrari Classische et son lien de livres rouges accompagne le véhicule.

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La voiture classique, qui est à gauche est actuellement en Italie, où elle sera aux enchères avec une large flèche en mai 2025.

Broad Arrow a déclaré que le nombre limité de 275 GTS le rend très recherché.

La société a déclaré: “Cette gestion limitée a créé les 275 GTS comme l’une des voitures de route enzo les plus recherchées de Ferrari, chères par les collectionneurs aujourd’hui comme l’interprétation ouverte la plus raffinée de la célèbre plate-forme Colombo V12 de Ferrari. “

RM Sotheby’s Appelé: “Un exemple extrêmement désirable de l’un des designs ouverts les plus réussis de Pininfarina.”

“Ce 275 GTS améliorerait sans aucun doute la collection de tout amateur de Ferrari ou aficionado de voitures de sport”, a ajouté la maison de vente aux enchères.

Son histoire a été compilée par l’historien de Ferrari, Marcel Massini, détaillant comment la Ferrari est sortie de la chaîne de production en septembre 1965 et a été livrée à son premier propriétaire en Allemagne.

Le véhicule tout nouveau a été livré via Auto Becker de Dusseldorg à Viktor Rolff, un industriel éminent de Bergheim.

Gros plan d'un moteur Ferrari 275 GTS de 1965.

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Le moteur Colombo V12 de 3,3L lui donne 260 chevauxCrédit: MediaDrumimages
Vue intérieure d'une Ferrari 275 de 1965.

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Le véhicule a reçu la certification convoitée Ferrari Classische en 2018Crédit: MediaDrumimages
Tableau de bord d'une Ferrari Classic 275 GTS.

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Le convertible Ferrari Exquis 1965 est terminé dans son Rosso Rubino corrigé d’usineCrédit: MediaDrumimages

Il avait été le commanditaire principal de la célèbre allemand Ferrari Formule 1 Pilot Count Wolfgang Berghe von Trips, a déclaré Broad Arrow.

Après avoir obtenu une nouvelle Ferrari en septembre 1967, le 275 GTS a été annoncé dans le magazine Auto Motor und Sport disant qu’il était en parfait état avec 17 000 km au compteur.

Le deuxième propriétaire de Munich a tellement apprécié le Roadster qu’il a accumulé plus de 45 000 km en juin 1968 lorsqu’il a été entretenu à l’usine de Ferrari.

Dans les années 1970, il est allé au Portugal et vers 2011, il a subi un traitement de restauration.

Le concessionnaire londonien Joe Macari a acheté le véhicule vers 2018, l’année où il a reçu la certification convoitée de Ferrari, et elle est maintenant à gagner une fois à plus.

Les enchères de Broad Arrow ont déclaré: “Les proportions magistrales de Pininfarina brillent dans son magnifique schéma de couleurs original Rosso Rubino Chiaro, distinguant les 275 GTS comme l’un des modèles les plus raffinés du studio de l’âge d’or de Ferrari de la production de voitures routières.

“Cet exemple mérite une considération sérieuse de la part des collectionneurs qui apprécient la sophistication technique et l’excellence de la conception des grandes machines de tournée de Ferrari.”

Vue de front d'une Ferrari 275 rouge de 1965.

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La Ferrari de l’époque enzo sera vendue aux enchères en mai 2025Crédit: MediaDrumimages



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