Les compagnies d’autocars doivent de plus en plus dire non. En raison de l’énorme demande de bus et de la pénurie de chauffeurs, de nombreuses entreprises doivent refuser des clients. Le résultat est que les sorties du personnel et les voyages scolaires ne peuvent parfois pas avoir lieu. « Parfois, les gens appellent pleurer. »
Mercredi soir, faute de bus, les réfugiés n’ont pas pu faire le trajet entre le centre de demande de Ter Apel et le Brabant occidental. Le COA a été informé qu’il n’y avait pas d’autobus disponibles car ils étaient déjà utilisés en plus pour les voyages scolaires ou l’aide au chemin de fer, par exemple. Ils reconnaissent cette pénurie chez les compagnies d’autocars Van Mook, Van Gompel et Brabant Express.
Occupation logique
Vincent van Gool de Brabant Express appelle les foules explicables. « C’est logique qu’il soit aussi si occupé. Maintenant qu’il fait beau, tout le monde veut une sortie du personnel ou une sortie scolaire. Et de rester assis pendant deux ans à un agenda chargé n’est pas rien. « Après le corona, il a soudainement explosé, il est intensément occupé », explique Astrid de Jong, propriétaire des autocars Van Mook.
Ils le remarquent également à la compagnie d’autocars Van Gompel. Ils appellent même cela un « problème européen ». «Nous n’avons jamais eu cela auparavant. Nous serons complets pour les prochains mois. C’est très ennuyeux mais plein c’est plein. Nous sommes passés de rien à beaucoup trop », a déclaré une porte-parole de l’entreprise.
Pénurie de chauffeurs
Suivre un agenda trop chargé. Mais ce n’est pas seulement occupé, il y a aussi trop peu de chauffeurs de bus. Les entreprises doivent principalement se contenter de travailleurs sur appel. Et il n’y en a pas. «Pendant le corona, de nombreux conducteurs ont également arrêté ou commencé à chercher du travail ailleurs. S’ils aiment ça là-bas, ils ne reviendront pas », déclare van Gool
Un agenda complet et trop peu de personnel ensemble entraînent beaucoup de déception. « Nous devons parfois dire non », regrette De Jong. « Les gens appellent parfois en pleurant si nous avons encore un bus pour eux. Nous regardons toujours quelles sont les options, mais malheureusement parfois il faut dire non.
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