Affectée par un environnement de marché difficile, en particulier en Chine, Mercedes-Benz a enregistré une baisse des bénéfices l’année dernière avec seulement des ventes légèrement en baisse.
Le rendement opérationnel ajusté dans le cœur de métier avec des voitures premium a chuté à 8,1% de 12,6% l’année précédente. Compte tenu de la baisse des résultats au niveau du groupe de plus d’un quart, le dividende doit être réduit à 4,30 euros par action.
La gestion autour du PDG Ola Källenius réagit aux performances faibles: les coûts de production doivent être réduits de 10% d’ici 2027. De plus, les coûts des matériaux doivent être réduits, a annoncé la société à l’occasion du jour du marché des capitaux, qui aura également lieu jeudi.
Au cours des douze derniers mois, le produit a chuté de 4,5% à 145,59 milliards d’euros. Le bénéfice d’exploitation (EBIT) s’est effondré de près d’un tiers.
Pour l’année en cours, la société de voitures de Stuttgart était pessimiste à l’occasion de la conférence de presse annuelle: le chiffre d’affaires des entreprises devrait également diminuer légèrement en cas de diminution légèrement des ventes de voitures. Le bit du groupe est susceptible d’être nettement inférieur à l’année précédente. Mercedes-Benz voit le retour dans le secteur automobile entre 6 et 8% l’année précédente.
Mercedes-Benz partage avec une nouvelle prise de bénéfice déçue
Les actions de Mercedes-Benz ont perdu jeudi après la présentation des chiffres d’entreprise et une perspective pour 2025. Dans le trading de Xetra, l’action Mercedes-Benz énumère temporairement 2,73% à 59,51 euros. Ce faisant, ils ont réalisé le profit de la veille après un sommet depuis septembre et étaient également en bas dans le DAX légèrement stabilisé. Le constructeur automobile a enregistré un effondrement significatif des bénéfices en 2024 en raison de l’activité chinoise mal en cours. Au cours de l’année en cours, les Swabiens calculent avec encore plus de vent de face.
Après la faible course de l’année dernière, les analystes avaient déjà craint une nouvelle baisse de la marge opérationnelle de l’entreprise automobile importante. En moyenne, les attentes de 2025 ont jusqu’à présent été dans la moitié supérieure de la nouvelle bande passante.
Les attentes du résultat opérationnel (EBIT) devraient désormais être révisées à la baisse, a commenté George Gauls de la banque d’investissement américaine Goldman Sachs. /MIS
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