Le modèle Fiat Panda de longue date doit revenir cette année après avoir été lancé en Italie – et ce sera l’un des véhicules électriques les moins chers du Royaume-Uni lors de sa sortie.
Bénéficiant d’un style rétro et de beaucoup de nouvelles technologies, le Grande Panda remplacera le modèle actuel de la voiture de ville très appréciée après une course de 13 ans.
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L’incroyable nouveau Panda Grande a été officiellement lancé mardi à Turin – représentant le début d’une nouvelle famille de Panda.
S’inspirant du modèle emblématique des années 1980, Une version hybride du véhicule sera disponible à partir de 18 975 £.
Et, avant l’interdiction britannique de la nouvelle essence voitures Vendu à partir de 2030, le Grande Panda EV commencera à partir de seulement 20 975 £ – ce qui en fait l’un des plus chers électriques modèles sur la route cette année.
Le panda plus grand que jamais – d’où le nom «Grande Panda».
Le Grande Panda mesure un peu moins de quatre mètres de long et 1,763 m de large, avec Fiat disant que le véhicule est “conçu pour être compact mais pratique et spacieux à l’intérieur, assis cinq adultes dans le confort”.
Il possède un tableau de bord en casse à partir de fibres de cane en bambou et d’inserts de porte et de pièces de cabine formées à partir de tasses et de cartons recyclés.
Le modèle entièrement électrique sera livré avec une batterie de 44 kWh et un moteur de 83 kW, avec une portée “officielle” de 199 miles.
Il peut également accélérer de 0 à un énorme 62 mph en 11 secondes, jusqu’à une vitesse de pointe de 82 mph.
Les familles seront également soutenues par les 361 litres de capacité de bagages.
Lors du lancement, il existe deux versions.
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L’un est le Grand Panda Electric Red d’entrée de gamme à partir de 20 975 £, tandis que l’autre est l’électrique La Prima à partir de 23 975 £.
Fiat dit également qu’il sera livré avec un câble de charge intégré “Market First”, capable de jusqu’à 7 kW AC pouvoir livraison.
L’hybride comportera un moteur à essence à trois cylindres turbocompressé de 100 chevaux avec une batterie de 48 volts.
Il aura une transmission automatique à six disques pour accélérer du repos à 62 mph en 10 secondes à 99 mph.
Le nouvel hybride commence à partir d’un peu moins de 19 000 £.
Le panda actuel, désormais communément appelé Pandina, restera en production jusqu’à ce que «au moins» 2027, a confirmé Fiat.
La marque de voiture italienne élargira également la famille Panda avec un nouveau dérivé chaque année jusqu’en 2027.
Cela survient car Audi pourrait interrompre deux modèles EV de luxe et peut même fermer leur usine basée en Belgique là où il est construit.
Ailleurs, un certain nombre de marques de voitures se préparent à relancer les plaques signalétiques emblématiques dans les prochains mois – y compris Ford avec le Capri.
HISTOIRE DE LA FIAT PANDA
Par Tom Malley
Le Fiat Panda a gagné un culte majeur depuis sa production en 1980 et est considéré comme l’une des voitures les plus abordables jamais fabriquées.
Maintenant dans sa troisième génération, il reste le modèle le plus vendu en Italie.
Panda I – 1981-1995 (Royaume-Uni)
Le premier panda était remarquablement simple mais incroyablement excitant.
Son apparence en forme de boîte, son tableau de bord utilitaire et ses sièges en forme de hamac ont été un succès instantané avec les pilotes universellement.
Fourni à l’origine avec un seul moteur à essence à quatre cylindres et 903 cm3 et un seul niveau de finition standard, la gamme du panda se développerait à mesure que les années avançaient.
Panda II (2004-2012)
Le Panda de deuxième génération a frappé le marché au Royaume-Uni en 2004 et a poursuivi son héritage de praticité, de simplicité et de maniabilité des prédécesseurs.
La même année, il a remporté le prix européen de la voiture de l’année.
Les acheteurs pouvaient choisir parmi les moteurs de 1,1 litre et 1,2 litre, mais en 2005, la gamme est devenue un modèle diesel – Multijet de 1,3 litre de Fiat – et un nouveau Panda 4 × 4.
Panda III (2012 – présent)
Depuis 2012, le panda de troisième génération est un aliment de base sur les routes du monde entier.
Ajoutant beaucoup de funk dans son style du modèle précédent, le panda est dominé par l’hybride de cercle carré connu sous le nom de squircle à l’intérieur comme à l’extérieur.
Un essence de 1,2 litre et un moteur diesel de 1,3 litre ont été reportés, avant que le 4×4 ne fasse son retour un an plus tard.
Un modèle à deux roues motrices, la croix de Panda City, a rapidement émergé, tout comme d’autres éditions spéciales, notamment le Panda Waze, Panda Antarctica 4×4, le Panda Trussardi et le dernier modèle, The Panda Hybrid.